[实用新型]一种新能源汽车拉杆式电子换挡器

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，包括拉杆固定架、挡板、主机箱、主触片、切换拉杆和固定底杆，所述挡板的一侧设置有拉杆固定架，且与所述拉杆固定架组成一体结构，所述拉杆固定架内套设有切换拉杆，所述切换拉杆下端设置为管状结构，上端设置为柱状结构，且管状结构内套设有固定底杆，并与所述固定底杆转动连接，柱状结构的顶端连接有把手，所述拉杆固定架内部在切换拉杆中部开设有切换槽，所述切换槽上方的切换拉杆上对称设置有限位块，所述限位块与切换拉杆焊接固定。该新能源汽车拉杆式电子换挡器，方便进行档位之间的调节，并有效的降低了调节中对档位连接片的磨损，提高了档位连接片的使用寿命。

主权项

1.一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，包括拉杆固定架(18)、挡板(1)、主机箱(2)、主触片(8)、切换拉杆(4)和固定底杆(10)，其特征在于：所述挡板(1)的一侧设置有拉杆固定架(18)，且与所述拉杆固定架(18)组成一体结构，所述拉杆固定架(18)内套设有切换拉杆(4)，所述切换拉杆(4)下端设置为管状结构，上端设置为柱状结构，且管状结构内套设有固定底杆(10)，并与所述固定底杆(10)转动连接，柱状结构的顶端连接有把手(3)，所述拉杆固定架(18)内部在切换拉杆(4)中部开设有切换槽(7)，所述切换槽(7)上方的切换拉杆(4)上对称设置有限位块(6)，所述限位块(6)与切换拉杆(4)焊接固定，且切换槽(7)上方所述切换拉杆(4)两侧的拉杆固定架(18)内还开设有对称的用于与限位块(6)卡接的限位槽(5)，所述限位槽(5)的横截面为扇形，所述切换拉杆(4)一侧的切换槽(7)内设置有主触片(8)，另一侧内均匀间隔固接有六组挡位连接片(12)，六组所述挡位连接片(12)相邻两组之间设置有复位槽，且复位槽内部底端设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的顶端固接有挡块(11)。