[实用新型]一种高速铁路客运专线信号设备机柜有效
| 申请号： | 201920141944.9 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209731800U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 黄明春 | 申请（专利权）人： | 深圳市超越模具五金有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02;F16F15/04 |
| 代理公司： | 44555 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 代春兰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明新区公*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路客运专线信号设备机柜，包括机柜本体，所述机柜本体的正表面通过铰链活动安装有柜门，所述机柜本体和柜门的正表面均固定连接有锁块结构，所述机柜本体的底部设置有箱体，所述箱体的顶部开设有安装槽，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿设置有支杆，所述支杆的数量为三个。本实用新型具备缓冲性能好的优点，该信号设备机柜在工作时能很好的吸收外界环境晃动时产生的动能，使信号设备机能保持一个相对平稳的工作环境，延长了信号设备机的使用寿命，提高了信号设备机的实用性，值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 信号设备 机柜本体 本实用新型 固定板 正表面 支撑柱 机柜 支杆 高速铁路客运专线 缓冲性能 铰链活动 使用寿命 外界环境 箱体内腔 安装槽 柜门的 动能 柜门 锁块 晃动 贯穿 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路客运专线信号设备机柜，包括机柜本体(1)，其特征在于：所述机柜本体(1)的正表面通过铰链活动安装有柜门(2)，所述机柜本体(1)和柜门(2)的正表面均固定连接有锁块结构(3)，所述机柜本体(1)的底部设置有箱体(4)，所述箱体(4)的顶部开设有安装槽(5)，所述箱体(4)内腔底部的两侧均固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的顶部贯穿设置有支杆(8)，所述支杆(8)的数量为三个，所述支杆(8)的表面套设有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的顶部与机柜本体(1)固定连接，所述第一弹簧(9)的底部与固定板(7)固定连接，所述固定板(7)的顶部开设有与支杆(8)相适配的通孔(10)，所述支杆(8)的底部贯穿至固定板(7)的底部并固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的底部固定连接有橡胶缓冲块(12)；/n所述机柜本体(1)两侧的底部固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的底部固定连接有固定杆(14)，所述机柜本体(1)内腔底部的两侧均固定连接有弹簧管(15)，所述固定杆(14)的底部贯穿至弹簧管(15)的内腔并固定连接有挡板(16)，所述挡板(16)的底部固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的底部与弹簧管(15)固定连接。/n
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