[实用新型]发动机以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201920146819.7 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209908973U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 冯贝贝;朱轩;胡洪涛;任亚南;杨志坤 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/14 | 分类号： | F16C3/14;F16C9/02;F16C9/04;F16C33/04 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机以及具有其的车辆，所述发动机包括：缸体、曲轴，缸体上设置有缸体油道；曲轴具有多个曲轴主轴颈和多个曲轴连杆颈，曲轴主轴颈与曲轴连杆颈交错分布，曲轴主轴颈与缸体之间形成有润滑间隙，润滑间隙与缸体油道连通；其中曲轴主轴颈上有与润滑间隙连通的曲轴进油口，曲轴连杆颈上有曲轴出油口，曲轴进油口与曲轴出油口之间形成有曲轴油道。由此，一方面，采用粘度较低的润滑油进行润滑，可以有效地降低曲轴连杆颈与连杆瓦所形成的摩擦副的摩擦损失，从而降低发动机油耗；另一方面，可以减少连杆瓦烧瓦的风险，降低连杆瓦的耐磨性要求，从而可以降低连杆瓦的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 曲轴连杆颈 曲轴主轴颈 连杆瓦 润滑间隙 缸体 缸体油道 出油口 进油口 连通 发动机 本实用新型 发动机油耗 耐磨性要求 交错分布 摩擦损失 曲轴油道 润滑油 有效地 烧瓦 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，其特征在于，包括：/n缸体(10)，所述缸体(10)上设置有缸体油道(11)；/n曲轴(20)，所述曲轴(20)具有多个曲轴主轴颈(21)和多个曲轴连杆颈(22)，所述曲轴主轴颈(21)与所述曲轴连杆颈(22)交错分布，所述曲轴主轴颈(21)与所述缸体(10)之间形成有润滑间隙(b)，所述润滑间隙(b)与所述缸体油道(11)连通；其中/n所述曲轴主轴颈(21)上有与所述润滑间隙(b)连通的曲轴进油口(211)，所述曲轴连杆颈(22)上有曲轴出油口(221)，所述曲轴进油口(211)与所述曲轴出油口(221)之间形成有曲轴油道(23)。/n
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