[实用新型]一种电动车动力系统冷却回路装置有效
申请号: | 201920149099.X | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209492374U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 董秀辉;刘晓伟 | 申请(专利权)人: | 武汉神动汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 孔敏 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动车动力系统冷却回路装置,包括第一散热器、第二散热器、第一电动水泵、第一两通电磁阀、第二电动水泵、第一三通管接头、逆变器、动力电池、动力电机、第二两通电磁阀、第二三通管接头,逆变器、动力电池、动力电机均带有液冷管路,其中第一散热器、第一两通电磁阀、第一电动水泵、逆变器的液冷管路、动力电机的液冷管路和第二三通管接头串接形成回路,第二散热器、第二电动水泵、第一三通管接头、动力电池的液冷管路、液冷管路串接形成回路,第一三通管接头与第一两通电磁阀连接。本实用新型可实现两套液冷系统的有机结合,进而实现利用动力电机系统产生的热量对动力电池系统进行辅助加热升温的低成本冷却回路结构方案。 | ||
搜索关键词: | 三通管接头 散热器 液冷 两通电磁阀 电动水泵 动力电机 动力电池 逆变器 电动车动力系统 冷却回路装置 本实用新型 动力电池系统 辅助加热 管路串接 冷却回路 系统产生 液冷系统 有机结合 低成本 串接 两套 | ||
【主权项】:
1.一种电动车动力系统冷却回路装置,其特征在于:包括第一散热器(1)、第二散热器(2)、第一电动水泵(3)、第一两通电磁阀(4)、第二电动水泵(5)、第一三通管接头(6)、逆变器(7)、动力电池(8)、动力电机(9)、第二两通电磁阀(10)、第二三通管接头(11),逆变器(7)、动力电池(8)、动力电机(9)均带有液冷管路,其中第一散热器(1)、第一两通电磁阀(4)、第一电动水泵(3)、逆变器(7)的液冷管路、动力电机(9)的液冷管路和第二三通管接头(11)串接形成回路,第二散热器(2)、第二电动水泵(5)、第一三通管接头(6)、动力电池(8)的液冷管路、液冷管路串接形成回路,第一三通管接头(6)与第一两通电磁阀(4)连接。
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