[实用新型]一种汽车减震用弹簧座有效
| 申请号： | 201920150490.1 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN210034255U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 王炜 | 申请（专利权）人： | 南京秦驰机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/00 | 分类号： | F16F3/00;F16F13/00 |
| 代理公司： | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人： | 龚建良 |
| 地址： | 210000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车减震用弹簧座，包括上弹簧座、下弹簧座、减震弹簧和减震杆，减震弹簧的上下两端分别固定于上弹簧座和下弹簧座上；上弹簧座包括弹簧座体和弹簧垫，弹簧垫包括卡接部和限位部，减震弹簧的上端套接于卡接部上，限位部位于卡接部下方并且沿径向凸出于卡接部；限位部的侧壁上设有多个倾斜的弹簧丝槽，减震弹簧第一圈和第二圈之间的弹簧丝嵌设于弹簧丝槽内；弹簧垫和弹簧座体内均沿轴向设有螺纹通孔，减震杆的上端分别与弹簧垫和弹簧座体螺纹连接。本实用新型的卡接部可避免减震弹簧在运动过程中发生偏位；限位部可避免减震弹簧脱离上弹簧座；限位部侧壁上的弹簧丝槽可进一步稳定地固定减震弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 减震弹簧 上弹簧座 弹簧垫 弹簧丝 卡接部 限位部 本实用新型 弹簧座体 下弹簧座 弹簧座 减震杆 侧壁 减震 螺纹连接 螺纹通孔 上下两端 限位部位 运动过程 上端套 上端 接部 偏位 嵌设 轴向 体内 脱离 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震用弹簧座，其特征在于，包括上弹簧座、下弹簧座、减震弹簧和减震杆，所述减震弹簧的上下两端分别固定于所述上弹簧座和所述下弹簧座上，所述减震杆穿过所述减震弹簧并且两端分别伸出所述上弹簧座和所述下弹簧座；所述上弹簧座包括由上至下依次设置的弹簧座体和弹簧垫，所述弹簧垫包括同轴设置的卡接部和限位部，所述卡接部和所述限位部均为圆柱形，所述卡接部的直径与所述减震弹簧上端第一圈的内径匹配，所述减震弹簧的上端套接于所述卡接部上，所述限位部沿径向凸出于所述卡接部；所述限位部的侧壁上设有多个倾斜的弹簧丝槽，所述减震弹簧第一圈和第二圈之间的弹簧丝嵌设于所述弹簧丝槽内；所述弹簧垫和所述弹簧座体内均沿轴向设有螺纹通孔，所述减震杆的上端分别与所述弹簧垫和所述弹簧座体螺纹连接，并且通过所述弹簧座体上方的螺母与所述弹簧座体固定。/n
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