[实用新型]一种增压器有效
| 申请号： | 201920163556.0 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209855901U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 程双远 | 申请（专利权）人： | 山东富士达汽车零件有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B39/14;F02B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种增压器，涉及增压器技术领域，包括涡轮壳、压气机壳以及中间壳，涡轮壳内的涡轮与压气机壳内的叶轮通过通过主轴同轴联接，中间壳内设有润滑油腔，中间壳外侧安装有射流装置，润滑油腔设有进油口和排油口，进油孔通过进油管连接于第一压力油源，排油口通过法兰连接于射流装置的低压油口，射流装置的高压油口通过高压油管连接于第二压力油源，射流装置的出口通过回油管连接于第一压力油源，第二压力油源的输出油压高于第一压力油源的输出油压。本实用新型解决了现有技术中增压器散热性能差的技术问题，本实用新型加速了润滑油系统的循环，提升了增压器的散热效果，提升了增压器的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 压力油源 增压器 射流装置 本实用新型 中间壳 润滑油腔 输出油压 压气机壳 排油口 涡轮壳 叶轮 润滑油系统 低压油口 法兰连接 高压油管 高压油口 散热效果 散热性能 同轴联接 回油管 进油管 进油孔 进油口 涡轮 出口 | ||
【主权项】：
1.一种增压器，包括涡轮壳和压气机壳，所述涡轮壳和所述压气机壳之间设有中间壳，所述涡轮壳内设有涡轮，所述压气机壳内设有叶轮，所述中间壳内转动安装有主轴，所述涡轮与所述叶轮通过主轴同轴联接，其特征在于，所述中间壳内设有润滑油腔，所述中间壳外侧安装有射流装置，所述润滑油腔设有进油口和排油口，所述进油口通过进油管连接于第一压力油源，所述排油口通过法兰连接于射流装置的低压油口，所述射流装置的高压油口通过高压油管连接于第二压力油源，所述射流装置的出口通过回油管连接于所述第一压力油源，所述第二压力油源的输出油压高于所述第一压力油源的输出油压。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东富士达汽车零件有限公司，未经山东富士达汽车零件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920163556.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种预燃室火花塞安装结构
- 下一篇：燃气机的前端系统
