[实用新型]一种分体锁刹车系统及车辆有效
| 申请号： | 201920181307.4 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209739264U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 陈振升 | 申请（专利权）人： | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02;B60T13/74;B60T1/06;B62L3/00;B60T11/04 |
| 代理公司： | 11646 北京超成律师事务所 | 代理人： | 陈治位<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100193 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体锁刹车系统及车辆；上述分体锁刹车系统包括刹车装置以及驱动装置；其中，刹车装置包括用于实现制动力控制的第一刹车拉线；驱动装置与第一刹车拉线连接；驱动装置用于拉动第一刹车拉线，并通过控制第一刹车拉线的行程进而实现对制动力的控制。本实用新型提供的一种分体锁刹车系统及车辆，利用驱动装置对刹车动作实施制动，该制动方式节省了人力操作，驱动装置控制拉线行程，控制精度更高，从而制动力控制也更平稳，有助于行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动装置 刹车拉线 刹车系统 分体锁 制动力 本实用新型 刹车装置 驱动装置控制 拉线行程 人力操作 刹车动作 制动方式 行车安全 制动 | ||
【主权项】：
1.一种分体锁刹车系统，其特征在于，包括刹车装置以及驱动装置；/n其中，所述刹车装置包括用于实现制动力控制的第一刹车拉线；所述驱动装置与所述第一刹车拉线连接；所述驱动装置用于拉动所述第一刹车拉线，并通过控制所述第一刹车拉线的行程进而实现对制动力的控制。/n
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