[实用新型]一种无轨列车的制动系统有效
| 申请号： | 201920181774.7 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209683674U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王振川;杨振宇;王建辉;陈伟;王艳霞 | 申请（专利权）人： | 西安翔迅科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T13/70 |
| 代理公司： | 61211 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 唐沛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 710077 陕西省西安市锦业二路*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种无轨列车的制动系统。该系统行车制动时采用电控为主，气控为辅的的方式进行制动，制动反应速度快，同时采用制动控制器ECU能够使制动压力实时调整，提升制动系统的安全性和可靠性。该系统包括制动踏板、制动气室、储气筒、比例继动阀、制动控制器ECU以及ABS电磁阀；制动踏板将电信号发送至制动控制器ECU；制动控制器ECU将控制信号发送至比例继动阀；制动踏板将制动气体输送至比例继动阀的进气口，储气筒将控制气体输送至比例继动阀的控制口；比例继动阀的出气口通过ABS电磁阀与制动气室连通。 | ||
| 搜索关键词： | 继动阀 制动控制器 制动踏板 制动气室 储气筒 制动 进气口 控制信号发送 提升制动系统 本实用新型 电信号发送 反应速度快 气体输送 实时调整 行车制动 制动气体 制动系统 制动压力 出气口 控制口 电控 气控 连通 列车 | ||
【主权项】：
1.一种无轨列车的制动系统，其特征在于：/n包括制动踏板(13)、制动气室(12)、储气筒(3)、比例继动阀(10)、制动控制器ECU(2)以及ABS电磁阀(11)；/n制动踏板(13)将电信号发送至制动控制器ECU(2)；制动控制器ECU(2)将控制信号发送至比例继动阀(10)；/n制动踏板(13)将制动气体输送至比例继动阀(10)的进气口，储气筒(3)将控制气体输送至比例继动阀(10)的控制口；/n比例继动阀(10)的出气口通过ABS电磁阀(11)与制动气室(12)连通。/n
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