[实用新型]减速器组件和植保无人车有效
| 申请号： | 201920184460.2 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209683865U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 苏吉贤;陈星 | 申请（专利权）人： | 广州极飞科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B60K17/06;A01M7/00 |
| 代理公司： | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 岳永先;邝圆晖<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及传动装置领域，公开了一种减速器组件和植保无人车，所述减速器组件包括减速器壳体(31)和至少部分地延伸至该减速器壳体(31)内的传动轴，其特征在于，该传动轴的一端固定有磁性件(32)，所述减速器组件还包括与该磁性件(32)间隔相对设置的感应电路板(33)，该感应电路板(33)能够由所述磁性件(32)触发以检测所述传动轴的转动参数。本实用新型的减速器组件能够由感应电路板(33)感应磁性件(32)的转动，从而检测传动轴的转动参数，由此获得输出参数，可以应用于如植保无人车上检测行走组件的枢转动作，便于实现自动化作业和轮距调节的智能控制。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器组件 传动轴 感应电路板 磁性件 本实用新型 减速器壳体 转动参数 植保 检测 自动化作业 传动装置 感应磁性 间隔相对 输出参数 行走组件 智能控制 枢转动 无人车 触发 轮距 转动 延伸 应用 | ||
【主权项】：
1.一种减速器组件，包括减速器壳体(31)和至少部分地延伸至该减速器壳体(31)内的传动轴，其特征在于，该传动轴的一端固定有磁性件(32)，所述减速器组件还包括与该磁性件(32)间隔相对设置的感应电路板(33)，该感应电路板(33)能够由所述磁性件(32)触发以检测所述传动轴的转动参数。/n
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