[实用新型]一种水冷式汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种水冷式汽车减震器。该种水冷式汽车减震器，包括缸体，缸体中滑动连接第一活塞，第一活塞连接活塞杆，活塞杆与缸体之间设有减震弹簧，缸体外周从上至下依次套接有上端盖、中间套、下端盖，上端盖的下端面开设下左槽体与下右槽体，下左槽体设有出水％口、下右槽体设有进水口，下端盖的上端面开设上槽体，中间套开设有将下右槽体、下左槽体与上槽体连通的第一通孔，下右槽体、下左槽体中滑动连接第二活塞，第二活塞连接驱动杆，第一通孔内设置有与第二活塞连接的刷杆，刷杆表面设置有钢丝刷毛。通过驱动杆推动第二活塞，便能够实现对第一通孔中水垢的清理。

主权项

1.一种水冷式汽车减震器，包括缸体，所述缸体上端连接有上连接杆，所述缸体中滑动连接有第一活塞，所述第一活塞下表面连接有活塞杆，所述活塞杆从缸体下端伸出，所述活塞杆下侧端部连接有下连接杆，所述活塞杆与缸体下端之间设置有减震用的减震弹簧，其特征在于：所述缸体外周从上至下依次套接有上端盖、中间套、下端盖，所述上端盖与中间套、中间套与下端盖之间相互贴合并设置有密封件，所述上端盖呈圆环形，所述上端盖的下端面开设有圆环形的下槽体，所述下槽体轴线与上端盖轴线同轴设置，所述下槽体被隔板分隔成对称的下左槽体与下右槽体，所述下左槽体设置有出水口、下右槽体设置有进水口，所述下端盖的上端面开设有圆环形的上槽体，所述上槽体轴线与上端盖轴线同轴设置，所述中间套沿下槽体轴向开设有多个第一通孔，所述第一通孔将下右槽体、下左槽体与上槽体分别连通，所述下右槽体、下左槽体中滑动连接有相同的第二活塞，所述第二活塞与下右槽体、下左槽体间设置有密封件，所述第二活塞连接有用于驱动第二活塞运动的驱动杆，所述驱动杆通过上端盖伸出于外侧，所述第一通孔内设置有与第二活塞连接的刷杆，所述刷杆表面设置有钢丝刷毛。/n