[实用新型]一种适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置有效
| 申请号： | 201920199557.0 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN209938607U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张永亮;张宁;张冲;马浩 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 33202 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种既能够解决车体垂直载荷作用在中心销，导致大坡度下承重轮载荷分配偏差大，又能够在转向架与车体连接机构发生破坏或失效时，能够确保车辆安全的一种适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置，U型梁与转向架构架两侧横梁使用销轴连接，U型梁底部设置有销孔，使用中间竖轴将U型梁与摇枕连接，摇枕两侧对称布置有两组减震器和减震弹簧，减震器下端与摇枕安装，上端与悬挂梁安装，减震弹簧通过减震连接轴分别于摇枕、悬挂梁安装，悬挂梁与车体对应的安装座安装。 | ||
| 搜索关键词： | 摇枕 悬挂梁 减震器 减震弹簧 车体 减震 垂直载荷作用 本实用新型 转向架构架 车辆安全 车体连接 单轨车辆 对称布置 销轴连接 悬架装置 载荷分配 安装座 承重轮 大坡度 连接轴 悬挂式 中心销 转向架 坡道 上端 横梁 两组 竖轴 下端 销孔 牵引 | ||
【主权项】：
1.一种适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置，其特征是：U型梁（3）与转向架构架（1）两侧横梁使用销轴（11）连接，U型梁（3）底部设置有销孔，使用中间竖轴（8）将U型梁（3）与摇枕（7）连接，摇枕（7）两侧对称布置有两组减震器（4）和减震弹簧（9），减震器（4）下端与摇枕（7）安装，减震器（4）上端与悬挂梁（5）安装，减震弹簧（9）通过减震连接轴（10）分别于摇枕（7）、悬挂梁（5）安装，悬挂梁（5）与车体（6）对应的安装座安装。/n
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