[实用新型]后转向节的试验装置有效
| 申请号： | 201920215267.0 | 申请日： | 2019-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN209485702U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 徐华超;江天保;卜凡;程煜;宋巍;滕冬冬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 唐述灿 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后转向节的试验装置，包括：底座、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、连接块和用于向后转向节施加试验载荷的加力装置，第一连接杆的一端与后转向节的安装孔铰接，第一连接杆的另一端与底座铰接，第二连接杆的一端与后转向节的安装孔铰接，第二连接杆的另一端与底座铰接，连接块的第一表面通过铰接结构与底座铰接，连接块的第二表面与后转向节的安装孔连接，第三连接杆的一端与后转向节的安装孔铰接，第三连接杆的另一端与底座铰接，第四连接杆的一端与后转向节的安装孔铰接，第四连接杆的另一端与底座铰接。本实用新型能模拟后转向节在汽车上的实际安装状态，使试验结果准确度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 连接杆 转向节 底座铰接 安装孔 铰接 本实用新型 试验装置 安装状态 第二表面 第一表面 加力装置 铰接结构 试验载荷 准确度 底座 向后 施加 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种后转向节的试验装置，其特征在于，所述试验装置包括：底座(1)，所述底座(1)上固定有连接架(22)；第一连接杆(31)，具有相对的第一端和用于与所述后转向节的下控制臂安装孔(310)铰接的第二端，所述第一连接杆(31)的第一端与所述底座(1)铰接，第二连接杆(32)，具有相对的第一端和用于与所述后转向节的下拉杆安装孔铰接(320)的第二端，所述第二连接杆(32)的第一端与所述底座(1)铰接，连接块(35)，具有相对的第一表面和用于与所述后转向节的纵臂安装孔(350)连接的第二表面，所述第一表面设有铰接结构，所述铰接结构与所述底座(1)铰接，第三连接杆(33)，具有相对的第一端和用于与所述后转向节的上控制臂安装孔(330)铰接的第二端，所述第三连接杆(33)的第一端与所述底座(1)铰接，第四连接杆(34)，具有相对的第一端和用于与所述后转向节的后减震器安装孔(340)铰接的第二端，所述第四连接杆(34)的第一端与所述连接架(22)铰接，所述连接架(22)位于所述底座(1)上，用于向所述后转向节施加试验载荷的加力装置(4)。
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