[实用新型]一种带牵引装置的横梁总成有效
| 申请号： | 201920222451.8 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209938720U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 霍心达;白媛 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;保定长安客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60D1/48 |
| 代理公司： | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带牵引装置的横梁总成，包括横梁本体、连接在横梁本体两端的左安装部和右安装部；所述横梁本体由横梁上板和横梁下板组成，所述横梁上板和横梁下板通过上下扣合焊接构成，并在所述横梁下板两端部分别设有一个过孔，两个过孔分别用于安装两个前拖车钩；所述左安装部由左连接内板和左连接外板组成，所述左连接内板和左连接外板通过内外扣合焊接构成，所述左安装部的左连接内板的下部与所述横梁本体的横梁上板的左侧对应连接，所述左安装部的左连接外板的下部与所述横梁本体的横梁下板的左侧对应连接。本实用新型容易成型，既能够提高整体的强度，又能够减小焊接变形量，并能够避免牵引作业时单侧受力，保证受力均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁本体 横梁下板 左安装部 横梁上板 内板 外板 本实用新型 焊接 焊接变形量 横梁总成 牵引装置 上下扣合 受力均匀 右安装部 两端部 拖车钩 减小 受力 成型 牵引 保证 | ||
【主权项】：
1.一种带牵引装置的横梁总成，包括横梁本体（2）、连接在横梁本体两端的左安装部和右安装部，其特征是：/n所述横梁本体（2）由横梁上板（3）和横梁下板（4）组成，所述横梁上板（3）和横梁下板（4）通过上下扣合焊接构成，并在所述横梁下板（4）两端部分别设有一个过孔（10），两个过孔分别用于安装两个前拖车钩（9）；/n所述左安装部由左连接内板（5）和左连接外板（6）组成，所述左连接内板（5）和左连接外板（6）通过内外扣合焊接构成，所述左安装部的左连接内板（5）的下部与所述横梁本体（2）的横梁上板（3）的左侧对应连接，所述左安装部的左连接外板（6）的下部与所述横梁本体（2）的横梁下板（4）的左侧对应连接。/n
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