[实用新型]一种汽车及其后悬架系统有效
| 申请号： | 201920227864.5 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN210000047U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06;B60G21/05 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车及其后悬架系统，该后悬架系统包括瓦特连杆机构、两个纵撑杆和两个减振器，瓦特连杆机构竖立布置于车桥(1)后方，包括耦连杆(62)和两个分别与耦连杆(62)的端部铰接的横撑杆(61)，耦连杆(62)的中心孔与车桥(1)上沿车身纵向延伸的销轴(11)铰接，销轴(11)在车身横向上位于车桥(1)的中心处；两个纵撑杆(2)位于车桥(1)的前方，对称地布置在销轴(11)两侧，且与车桥(1)铰接，纵撑杆(2)与车桥(1)的相对转动位于竖直面内；减振器(4)与纵撑杆(2)位置对应地布置在车桥(1)的上方。采用本实用新型提供的后悬架系统可以使汽车的转向特性更稳定，从而有利于提高整车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥 纵撑 后悬架系统 销轴 本实用新型 瓦特连杆 减振器 铰接 车身横向 车身纵向 端部铰接 转向特性 横撑杆 竖直面 中心处 中心孔 整车 汽车 竖立 对称 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的后悬架系统，其特征在于，包括：/n竖立布置于车桥(1)后方的瓦特连杆机构，所述瓦特连杆机构包括耦连杆(62)和两个分别与所述耦连杆(62)的端部铰接的横撑杆(61)，所述耦连杆(62)的中心孔(622)与所述车桥(1)上沿车身纵向延伸的销轴(11)铰接，所述销轴(11)在车身横向上位于所述车桥(1)的中心处，所述横撑杆(61)远离所述耦连杆(62)的一端与车身铰接；/n两个对称地布置在所述销轴(11)两侧的纵撑杆(2)，所述纵撑杆(2)位于所述车桥(1)的前方，且沿车身纵向延伸，所述纵撑杆(2)的一端与所述车桥(1)铰接，另一端与车身铰接，所述纵撑杆(2)相对所述车桥(1)在竖直面内转动；/n两个安装于所述车桥(1)上的与所述纵撑杆(2)位置对应的减振器(4)，所述减振器(4)位于所述车桥(1)的上方。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江盘毂动力科技有限公司，未经浙江盘毂动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920227864.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：自卸车后悬挂油气弹簧专用机械臂
- 下一篇：一种用于半挂车的空气悬架系统
