[实用新型]一种托盘车及其辅助轮总成有效
| 申请号： | 201920232150.3 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN209522539U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 姜宗平;匡灏;尚乐;孙健琛;王建麒;阮镜宣;杨亮;罗星 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B60G11/54;B66F9/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 311305 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种辅助轮总成，包括上支架、用以与上支架转动连接的下支架以及与下支架接触相抵并用以提供弹力的弹簧，还包括与上支架连接、用以与弹簧接触相抵以调节弹簧弹力的顶杆部件以及与顶杆部件配合连接、用以与上支架的外侧端面紧密贴合以防止顶杆部件松脱的防松部件。本实用新型还公开了一种包括上述辅助轮总成的托盘车。上述辅助轮总成可以按照需求对辅助轮所承受的载荷进行精确地调整，从而可以减小生产、装配过程的制造误差所带来的影响，并且可以节约资源、降低生产成本；同时，上述弹性可调的辅助轮总成可以应用于更多车型。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助轮 上支架 顶杆部件 托盘车 下支架 相抵 本实用新型 弹簧弹力 弹簧接触 防松部件 节约资源 紧密贴合 配合连接 外侧端面 制造误差 转动连接 装配过程 多车型 可调的 总成本 弹簧 减小 松脱 并用 应用 生产 | ||
【主权项】：
1.一种辅助轮总成，其特征在于，包括上支架(2)、用以与所述上支架(2)转动连接的下支架(3)以及与所述下支架(3)接触相抵并用以提供弹力的弹簧(5)，还包括与所述上支架(2)连接、用以与所述弹簧(5)接触相抵以调节所述弹簧(5)弹力的顶杆部件(6)以及与所述顶杆部件(6)配合连接、用以与所述上支架(2)的外侧端面紧密贴合以防止所述顶杆部件(6)松脱的防松部件(7)。
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