[实用新型]一种增程器发动机有效
| 申请号： | 201920234389.4 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN209654123U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 墙强;沈海波;邓真 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;F02B61/06;F02B77/00;F16F15/22 |
| 代理公司： | 50209 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 熊雄<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增程器发动机，包括发动机本体（1），在所述发动机本体（1）下方设置有发动机箱体（2），在所述发动机箱体（2）内设置有曲轴总成（3），在所述发动机本体的一侧设置有与曲轴总成（3）的一端连接的发电机系统，在所述发动机箱体（2）的右上方设置有空调压缩机（4），在所述发动机箱体（2）内且位于曲轴总成（3）下方设置有平衡轴机构，所述平衡轴机构的一端通过齿轮机构与曲轴总成（3）的另一端连接。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够有效消除发动机运行过程中产生的震动，降低了发动机的噪音，提高了发动机的使用寿命和驾乘的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机箱体 曲轴总成 发动机本体 本实用新型 平衡轴机构 一端连接 发动机 发动机运行过程 发电机系统 空调压缩机 齿轮机构 使用寿命 舒适性 增程器 噪音 震动 | ||
【主权项】：
1.一种增程器发动机，包括发动机本体（1），在所述发动机本体（1）下方设置有发动机箱体（2），在所述发动机箱体（2）内设置有曲轴总成（3），在所述发动机本体的一侧设置有与曲轴总成（3）的一端连接的发电机系统，在所述发动机箱体（2）的右上方设置有空调压缩机（4），其特征是：在所述发动机箱体（2）内且位于曲轴总成（3）下方设置有平衡轴机构，所述平衡轴机构的一端通过齿轮机构与曲轴总成（3）的另一端连接。/n
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