[实用新型]发动机有效
申请号: | 201920237003.5 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN209569293U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 马卫平;刘刚;胡洪涛;魏云腾;刘逢;张振;任亚南 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26;F02B75/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机。该发动机包括:气缸体;曲轴,曲轴设置在气缸体内;平衡轴总成,平衡轴总成与曲轴间隔布置,且平衡轴总成与曲轴之间设置有第一传动机构;多个集成式轴承座,集成式轴承座固定在气缸体内,且每个集成式轴承座上设置有曲轴支撑孔和平衡轴支撑孔,曲轴穿设曲轴支撑孔,平衡轴总成穿设平衡轴支撑孔。根据本实用新型的发动机,通过设置集成式轴承座,并使曲轴和平衡轴总成都穿设集成式轴承座上的支撑孔,可以提高曲轴和平衡轴总成的中心距精度,提升发动机NVH性能,并且可以减少发动机零部件数量,使发动机内部结构紧凑,有利于发动机的轻量化及降低成本。 | ||
搜索关键词: | 曲轴 集成式轴承座 平衡轴总成 发动机 平衡轴 支撑孔 穿设 本实用新型 曲轴支撑孔 气缸 体内 发动机零部件 曲轴间隔 气缸体 轻量化 中心距 紧凑 | ||
【主权项】:
1.一种发动机(10),其特征在于,包括:气缸体(1);曲轴(2),所述曲轴(2)设置在所述气缸体(1)内;平衡轴总成(3),所述平衡轴总成(3)与所述曲轴(2)间隔布置,且所述平衡轴总成(3)与所述曲轴(2)之间设置有第一传动机构(5);多个集成式轴承座,所述集成式轴承座并排固定在所述气缸体(1)内,且每个所述集成式轴承座上设置有曲轴支撑孔和平衡轴支撑孔,所述曲轴(2)穿设所述曲轴支撑孔,所述平衡轴总成(3)穿设所述平衡轴支撑孔。
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