[实用新型]一种汽车前纵梁后端的连接件结构有效
| 申请号： | 201920241666.4 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN209921427U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 管成成;涂金刚;张秀琴;陈焱;洪妍鑫;郑沛池;苏信杰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 11294 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 武志宏 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车前纵梁后端的连接件结构，包括连接件本体，所述连接件本体的前后两端分别与前纵梁和底板纵梁连接，其特征在于，所述连接件本体的前段纵向地设置有前段加强板，所述连接件本体的后段纵向地设置有后段加强板；所述前段加强板和所述后段加强板的连接处形成变形引导区，且位于脚部空间前侧上方。本实用新型在不影响原有车身设计以及乘坐舒适性的前提下，可以适当减小前碰过程中车体加速度并保持乘员下肢空间完整性，从而有效提升了整车安全性能，同时保证了较低的成本和较好的系统集成性。 | ||
| 搜索关键词： | 连接件本体 加强板 后段 本实用新型 前纵梁 乘坐舒适性 空间完整性 连接件结构 车身设计 乘员下肢 底板纵梁 脚部空间 系统集成 整车安全 引导区 车体 减小 变形 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前纵梁后端的连接件结构，包括连接件本体，所述连接件本体的前后两端分别与前纵梁和底板纵梁连接，其特征在于，所述连接件本体的前段纵向地设置有前段加强板，所述连接件本体的后段纵向地设置有后段加强板；所述前段加强板和所述后段加强板的连接处形成变形引导区，且位于脚部空间前侧上方。/n
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