[实用新型]电驱动减速器和应用其的汽车有效
| 申请号： | 201920254137.8 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209688058U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 宁兴江;刘澜涛 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车(上海)有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/032 |
| 代理公司： | 11276 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘云贵;金卫文<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 201821 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车制造领域，具体公开了一种电驱动减速器和应用其的汽车。该电驱动减速器包括具有开口的壳体，位于壳体内的轴承组件，壳体与轴承组件之间形成有储油空间，其中，壳体的开口端的端面上形成有导油结构，导油结构包括形成在壳体的开口端的端面上且与储油空间相连通的导入槽和位于导入槽内的用于收集来自壳体外部的油液的集油板。本实用新型的电驱动减速器能够在有效确保其自身的导油性能的基础上进一步简化其自身的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 电驱动减速器 本实用新型 开口 储油空间 导油结构 轴承组件 导入槽 汽车制造领域 壳体外部 集油板 油性 油液 体内 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动减速器，其特征在于，包括具有开口的壳体，位于所述壳体内的轴承组件，所述壳体与所述轴承组件之间形成有储油空间，其中，所述壳体的开口端的端面上形成有导油结构，所述导油结构包括形成在所述壳体的开口端的端面上且与所述储油空间相连通的导入槽和位于所述导入槽内的用于收集来自所述壳体外部的油液的集油板。/n
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