[实用新型]自动驾驶车载导航镜头有效

专利信息
申请号: 201920259726.5 申请日: 2019-03-01
公开(公告)号: CN209895077U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 宁小刚 申请(专利权)人: 桑诺普精密光学(昆山)有限公司
主分类号: G02B13/18 分类号: G02B13/18;G02B1/10;G02B7/02
代理公司: 31224 上海天翔知识产权代理有限公司 代理人: 孙文伟
地址: 215333 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了自动驾驶车载导航镜头,镜头包括由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片以及第九镜片组成;所述第六镜片和第七镜片之间设有光阑孔,第九镜片后方设有滤色片,滤色片后方设有芯片保护玻璃;第四镜片通过隔圈固定在镜筒内,第七镜片通过隔圈固定在镜筒内,滤色片通过隔圈固定在镜筒内;本实用新型结构简单,镜头强度高,镜头畸变小,能有效拍出最真实的照片,镜片上的BBAR膜在很大程度上吸收并分散了镜头内部产生的杂散光,使像面的杂散光能量大幅减少。
搜索关键词: 镜片 滤色片 隔圈 镜筒 镜头 本实用新型 杂散光 芯片保护玻璃 车载导航 镜头畸变 依次排列 自动驾驶 光阑孔 成像 物侧 吸收
【主权项】:
1.自动驾驶车载导航镜头,镜头包括镜筒、依次设置在镜筒内的若干镜片、滤色片以及芯片保护玻璃:其特征在于,所述若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、以及第七镜片组成;所述第六镜片和第七镜片之间设有光阑孔;/n第一镜片物面为非球面,其曲率半径为-172.628mm,第一镜片像面为非球面,其曲率半径为16.171mm,所述第一镜片的中心厚度为1.0000mm;/n第二镜片物面为非球面,其曲率半径为-15.119mm,第二镜片像面为非球面,其曲率半径为-20.318mm,第二镜片物面到第一镜片像面中心顶点9.276mm;所述第二镜片的中心厚度为7.5mm;/n第三镜片物面为非球面,其曲率半径为42.406mm,第三镜片像面为非球面,其率半径为-124.223mm,第三镜片物面到第二镜片像面中心顶点0.1000mm;所述第三镜片的中心厚度为4.2mm;/n第四镜片物面为非球面,其曲率半径为139.495mm,第四镜片像面为球面,该面与第五镜片物面间距为0且表面曲率半径相同,其曲率半径为-21.221mm;/n第四镜片物面到第三镜片像面中心顶点17.917mm;所述第四镜片的中心厚度为3.25mm;/n第五镜片物面为球面,其曲率半径为17.482mm,第五镜片像面为非球面,该面与第六镜片物面间距为0且表面曲率半径相同,其曲率半径为17.482mm;/n第五镜片的中心厚度为0.7500mm;/n第六镜片像面为非球面,其曲率半径为-34.731mm;第六镜片的中心厚度为4.2mm;/n光阑孔的表面为光阑孔面,其为虚拟面,光阑孔面距离第五镜片像面的中心顶点0.05mm,光阑孔面距离第七镜片物面的中心顶点0.05mm;/n第七镜片物面为非球面,其曲率半径为21.183mm;第七镜片像面为非球面,其曲率半径为26.16mm;第七镜片的中心厚度为5.5mm;/n第八镜片物面为非球面,其曲率半径为30.358mm,第八镜片像面为非球面,其曲率半径为-46.295mm,第八镜片的中心厚度为3.8mm;第八镜片物面到第七镜片像面中心顶点14.392mm;/n第九镜片物面为非球面,其曲率半径为-40.559mm,第九镜片像面为非球面,其曲率半径为56.987mm;第九镜片的中心厚度为0.9mm,第九镜片物面到第八镜片像面中心顶点0.741mm;/n滤色片物面为平面,滤色片像面为平面,滤光片的厚度为0.5mm,滤色片物面到第九镜片像面中心顶点1.4mm;/n芯片保护玻璃的厚度为0.7000mm,芯片保护玻璃物面和像面均为平面,芯片保护玻璃物面到滤色片像面8.405mm,芯片保护玻璃像面到镜头成像面的距离为0.4mm。/n
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