[实用新型]一种液压转向壳体有效
申请号: | 201920269306.5 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209739143U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 周久兵 | 申请(专利权)人: | 重庆科聚机械铸造有限公司 |
主分类号: | B62D3/14 | 分类号: | B62D3/14 |
代理公司: | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄景燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种液压转向壳体包括壳体主体,壳体主体为空心管结构,壳体主体的右端连接有小头齿条孔、左端连接有大头齿条孔,壳体主体的左侧设有齿轮孔和调整体孔,壳体主体的后侧设有两个第一连接件,第一连接件连接有第一安装板,第一安装板设有第一安装通孔,第一安装通孔的上侧设有盖板,壳体主体的正面设有两个第二连接件,第二连接件为向下倾斜结构,第二连接件连接有第二安装板,第二安装板设有第二安装通孔,第二安装板设有与第二安装通孔相匹配的锁紧孔,位于壳体主体右侧的第一安装板与第二安装板相对应,壳体主体上连接有连接支座,连接支座设有连接盲孔,壳体主体的设有四条相互平行的加强条。 | ||
搜索关键词: | 壳体主体 安装板 安装通孔 第二连接件 第一连接件 连接支座 齿条孔 向下倾斜结构 本实用新型 空心管结构 汽车零部件 连接盲孔 液压转向 齿轮孔 调整体 加强条 锁紧孔 盖板 壳体 小头 左端 匹配 平行 | ||
【主权项】:
1.一种液压转向壳体包括壳体主体(1),其特征在于:所述壳体主体(1)为空心管结构,所述壳体主体(1)的右端连接有小头齿条孔(11)、左端连接有大头齿条孔(12),所述壳体主体(1)的左侧设有齿轮孔(13)和调整体孔(14),所述壳体主体(1)的后侧设有两个第一连接件(21),所述第一连接件(21)连接有第一安装板(22),所述第一安装板(22)设有第一安装通孔(23),所述第一安装通孔(23)的上侧设有盖板(24),所述壳体主体(1)的正面设有两个第二连接件(31),所述第二连接件(31)为向下倾斜结构,所述第二连接件(31)连接有第二安装板(32),所述第二安装板(32)设有第二安装通孔(33),所述第二安装板(32)设有与第二安装通孔(33)相匹配的锁紧孔(34),位于所述壳体主体(1)右侧的第一安装板(22)与第二安装板(32)相对应,所述壳体主体(1)上连接有连接支座(15),所述连接支座(15)设有连接盲孔(16),所述壳体主体(1)的设有四条相互平行的加强条(4),后侧和正面所述的加强条(4)连接有加强块(41)和加强柱(42)。/n
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