[实用新型]一种汽车发动机悬置支架结构有效
| 申请号： | 201920270504.3 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN209756784U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 戴亚青;上官文斌;林方平;伍凯 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机悬置支架结构，安装于汽车发动机与副车架连接处，用于连接发动机与副车架以及安装三向力传感器采集路谱，包括发动机悬置侧支架、上支架、下支架，所述发动机悬置侧支架整体呈倒L形结构，其一侧与发动机通过悬置橡胶块相连，另一侧通过螺栓将所述三向力传感器竖直定位在所述发动机悬置侧支架与上支架之间，所述上支架的上部通过螺栓与三向力传感器相连，下部通过螺栓与下支架顶部相连接，所述下支架底部通过螺栓与副车架相连接。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，不改变动力总成的整体布局，且满足悬置基本功能要求和强度要求，在仅有的安装空间下，可安装力传感器，实现采集汽车行驶时悬置的受力信号。 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓 三向力传感器 发动机悬置 侧支架 副车架 上支架 下支架 悬置 本实用新型 汽车发动机 发动机 悬置支架结构 采集 倒L形结构 安装空间 拆卸方便 动力总成 基本功能 力传感器 汽车行驶 强度要求 受力信号 竖直定位 整体布局 可安装 橡胶块 路谱 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机悬置支架结构，安装于汽车发动机与副车架连接处，用于连接发动机与副车架以及安装三向力传感器（8）采集路谱，其特征在于：/n包括发动机悬置侧支架（3）、上支架（6）、下支架（5），所述发动机悬置侧支架（3）整体呈倒L形结构，其一侧与发动机通过悬置橡胶块（2）相连，另一侧通过螺栓将所述三向力传感器（8）竖直定位在所述发动机悬置侧支架（3）与上支架（6）之间，所述上支架（6）的上部通过螺栓与三向力传感器（8）相连，下部通过螺栓与下支架（5）顶部相连接，所述下支架（5）底部通过螺栓与副车架相连接。/n
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