[实用新型]一种新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具有效
| 申请号： | 201920271042.7 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN209647534U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 叶成;高翔;张传勇 | 申请（专利权）人： | 昆山众异特机械工业有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22C9/24 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具。所述新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具包括底座；下模、左侧模和右侧模，下模设置于底座上，左侧模和右侧模设置于下模的左右两侧，且均位于下模的上方，左侧模、右侧模和下模合模后形成成型电机壳体的砂芯的模腔；抽芯结构，抽芯结构设置于下模的前侧或后侧，抽芯结构包括芯体，芯体伸入上述模腔内，用于支撑砂芯；加热组件，加热组件加热模腔，用于烧结成型后的砂芯；顶出结构，顶出结构设置于底座上，且位于下模下方，顶出结构用于顶出下模上成型后的砂芯。本实用新型能够一次性成型砂芯，提高生产效率，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 下模 砂芯 新能源汽车 顶出结构 右侧模 左侧模 抽芯 底座 本实用新型 电机壳体 加热组件 砂芯成型 模腔 芯体 模具 一次性成型 成型电机 加热模腔 结构设置 烧结成型 生产效率 左右两侧 下模合 壳体 伸入 成型 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具，其特征在于，包括：/n底座(1)；/n下模(2)、左侧模(3)和右侧模(4)，所述下模(2)设置于底座(1)上，所述左侧模(3)和所述右侧模(4)设置于所述下模(2)的左右两侧，且均位于所述下模(2)的上方，所述左侧模(3)、所述右侧模(4)和所述下模(2)合模后形成成型电机壳体的砂芯(6)的模腔；/n抽芯结构(5)，所述抽芯结构(5)设置于所述下模(2)的前侧或后侧，所述抽芯结构(5)包括芯体(51)，所述芯体(51)伸入所述模腔内，用于支撑所述砂芯(6)；/n加热组件(7)，所述加热组件(7)加热所述模腔，用于烧结成型后的所述砂芯(6)；/n顶出结构(8)，所述顶出结构(8)设置于所述底座(1)上，且位于所述下模(2)下方，所述顶出结构(8)用于顶出所述下模(2)上成型后的所述砂芯(6)。/n
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