[实用新型]一种降低发动机风门挡板磨损的联动控制装置有效
| 申请号： | 201920274481.3 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN208934820U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 谢安源;卢劲波;李彬;胡朋;韩开萍 | 申请（专利权）人： | 重庆安来动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02M1/02 | 分类号： | F02M1/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400707 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机控制装置领域，具体涉及一种降低发动机风门挡板磨损的联动控制装置，包括油门开关、熄火开关和设置在化油器上的阻风门杆，所述阻风门杆上设有与其同步转动的风门挡板，所述熄火开关固定安装在空滤器上，所述油门开关固定安装在空滤器上，所述油门开关上设有用于控制其开闭的手柄，所述手柄一端设置有拨杆，所述手柄通过转动以带动所述拨杆转动，所述拨杆转动过程中带动所述风门挡板转动以关闭风门，所述风门开启时，所述拨杆与所述风门挡板不接触，发动机在运行状态时，拨杆与风门挡板之间不会产生摩擦及磨损，降低了发动机的损耗，延长了发动机的使用寿命，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 风门挡板 拨杆 发动机 手柄 油门开关 磨损 转动 联动控制装置 熄火开关 阻风门杆 空滤器 发动机控制装置 本实用新型 风门开启 使用寿命 同步转动 一端设置 运行状态 转动过程 化油器 不接触 风门 开闭 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种降低发动机风门挡板磨损的联动控制装置，其特征在于，包括拨杆（8）、风门挡板（4）和熄火开关（2），其中：所述风门挡板（4）设置成能够绕第一轴转动，所述拨杆（8）设置成能够绕第二轴转动，并且在所述拨杆（8）沿某一方向转动过程中至少能够先后形成以下三种状态：a.至少部分的所述拨杆（8）能够与所述风门挡板（4）接触使得所述风门挡板（4）处于压持状态，同时所述拨杆（8）与熄火开关（2）接触；b.至少部分的所述拨杆（8）能够与所述风门挡板（4）接触使得所述风门挡板（4）处于压持状态，同时所述拨杆（8）与熄火开关（2）不接触；c.所述拨杆（8）与所述风门挡板（4）和熄火开关（2）都不接触。
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