[实用新型]轨道行走总成对接工装有效
| 申请号： | 201920275920.2 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN209852469U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 赵斌;胡松松;许创 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B60F1/04 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张靖靖;颜镝 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道行走总成对接工装，其中轨道行走总成(300)可拆卸地安装于路轨两用车的车体(100)上，对接工装(400)用于将轨道行走总成(300)运送至与车体(100)对接的位置，对接工装(400)包括底盘(401)和承载平台(402)，承载平台(402)安装在底盘(401)上，承载平台(402)用于承载轨道行走总成(300)并使轨道行走总成(300)相对于车体(100)沿至少一个方向运动。本实用新型可以实现轨道行走总成的快速安装和拆卸，快速实现路轨切换，提高路轨两用车的快速响应能力，提高救援和转场效率，且不会影响路面行驶的速度和灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 行走总成 承载平台 对接工装 轨道 车体 本实用新型 路轨两用车 底盘 承载轨道 快速安装 快速响应 影响路面 路轨 可拆卸 转场 拆卸 救援 行驶 运送 | ||
【主权项】：
1.一种轨道行走总成(300)对接工装(400)，其特征在于，所述轨道行走总成(300)可拆卸地安装于路轨两用车的车体(100)上，所述对接工装(400)用于将所述轨道行走总成(300)运送至与所述车体(100)对接的位置，所述对接工装(400)包括：/n底盘(401)；和/n承载平台(402)，安装在所述底盘(401)上，用于承载所述轨道行走总成(300)并使所述轨道行走总成(300)相对于所述车体(100)沿至少一个方向运动。/n
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