[实用新型]一种具有减震功能的工程车座椅有效
| 申请号： | 201920283060.7 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209616948U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 王正颖;周春扬 | 申请（专利权）人： | 扬州金迪椅业有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16;B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 杨胜 |
| 地址： | 225000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有减震功能的工程车座椅，包括座椅和底座，所述座椅的底部设置有底座，所述底座的内部中心位置设置有连接板，并且底座的底部中心位置固定连接有限位板，所述连接板通过连接杆与限位板滑动连接，并且连接板的顶部通过第一挤压弹簧与座椅的底部弹性连接，所述限位板的顶部中心位置固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴通过螺纹杆与连接板的中心位置传动连接。本实用新型中，通过支撑板将震动的力通过第一挤压弹簧传输至连接板，并通过连接板四周的扭簧转轴将力传输至斜放置的连接杆上，将竖直方向的力向水平和竖直方向进行分解，并通过球铰座内部的滚球将力向限位板的四周进行分散，从而达到对于座椅的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 底座 座椅 限位板 本实用新型 工程车座椅 挤压弹簧 减震功能 驱动电机 连接杆 竖直 底部中心位置 顶部中心位置 内部中心位置 传动连接 弹性连接 滑动连接 减震效果 力传输 螺纹杆 球铰座 输出轴 支撑板 滚球 扭簧 转轴 分解 震动 传输 | ||
【主权项】：
1.一种具有减震功能的工程车座椅，包括座椅(1)和底座(11)，其特征在于，所述座椅(1)的底部设置有底座(11)，所述底座(11)的内部中心位置设置有连接板(2)，并且底座(11)的底部中心位置固定连接有限位板(6)，所述连接板(2)通过连接杆(10)与限位板(6)滑动连接，并且连接板(2)的顶部通过第一挤压弹簧(4)与座椅(1)的底部弹性连接，所述限位板(6)的顶部中心位置固定连接有驱动电机(9)，且驱动电机(9)的输出轴通过螺纹杆(15)与连接板(2)的中心位置传动连接。
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