[实用新型]偏航制动器工装支架有效
| 申请号： | 201920295277.X | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN209599096U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 唐宏;张立鹏 | 申请（专利权）人： | 中国水电建设集团锡林郭勒风电开发有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人： | 姚鸿昌 |
| 地址： | 026000 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种偏航制动器工装支架，它包括伸缩架体、传动机构和动力输出装置，伸缩架体中部设置有动力输出装置，伸缩架体的可伸缩部分能够在竖直方向相对于伸缩架体的固定部分运动，伸缩架体上设置有传动机构；本实用新型提供的偏航制动器工装支架，在拆卸或安装偏航制动器时，解决了人员需要长时间托举的问题，同时以人工托举的方式安装，容易使装配间隙发生变化，导致偏航制动器摩擦片与制动盘安装不平行，或者钳体与摩擦片贴合紧密，使局部摩擦力增大，使用偏航制动器工装支架进行安装，可以保证偏航制动器在安装过程中的稳定性，很好的避免了这个问题。 | ||
| 搜索关键词： | 偏航制动器 伸缩架体 工装支架 动力输出装置 本实用新型 摩擦片 托举 摩擦力增大 安装过程 方向相对 装配间隙 不平行 可伸缩 制动盘 钳体 竖直 贴合 拆卸 保证 | ||
【主权项】：
1.一种偏航制动器工装支架，其特征在于，它包括伸缩架体（1）、传动机构（2）和动力输出装置（3），所述伸缩架体（1）中部设置有动力输出装置（3），伸缩架体（1）的可伸缩部分能够在竖直方向相对于伸缩架体（1）的固定部分运动，伸缩架体（1）上设置有传动机构（2），所述传动机构（2）包括牵引件（21）、动滑轮（22）和定滑轮（23），所述伸缩架体（1）的顶部设置有定滑轮（23），底部设置有动滑轮（22），所述牵引件（21）一端连接动力输出装置（3）的动力输出端，另一端依次穿过定滑轮（23）和动滑轮（22）并固定连接在伸缩架体（1）的顶部，所述动力输出装置（3）通过牵引件（21）、定滑轮（23）和动滑轮（22）的配合带动伸缩架体（1）的可伸缩部分在竖直方向上运动。
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