[实用新型]一种散热效率高的电动车辆控制器有效
| 申请号： | 201920299033.9 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209861436U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王晓晶;徐洋 | 申请（专利权）人： | 沈阳兴业机电有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种散热效率高的电动车辆控制器，属于电动车配件技术领域，包括控制器、送风结构和散热结构，送风结构安装于控制器内部，散热结构设置于控制器两侧，送风结构包括散热扇、出风孔、安装座、导风斗和散热管道，安装座安装固定于控制器侧面一端，散热扇内嵌固定于安装座内部，导风斗固定安装于安装座内部，散热管道焊接固定于导风斗风口处，出风孔开设于散热管道表面。该装置中通过设置导风斗和散热管道，由于导风斗固定套装于散热风扇内侧，使得导风斗将风聚集后通过散热管道能够对内部电路元件进行近距离的散热降温，避免单独散热扇散热效率低的问题，适用于散热效率高的电动车辆控制器的生产和使用。 | ||
| 搜索关键词： | 导风斗 散热管道 控制器 安装座 散热效率 送风结构 散热扇 电动车辆控制器 散热结构 出风孔 内部电路元件 本实用新型 电动车配件 安装固定 固定套装 焊接固定 散热风扇 散热降温 近距离 风口 内嵌 侧面 生产 | ||
【主权项】：
1.一种散热效率高的电动车辆控制器，包括控制器(1)、送风结构和散热结构，送风结构安装于控制器(1)内部，散热结构设置于控制器(1)两侧；/n其特征在于：送风结构包括散热扇(2)、出风孔(4)、安装座(6)、导风斗(7)和散热管道(8)，安装座(6)安装固定于控制器(1)侧面一端，散热扇(2)内嵌固定于安装座(6)内部，导风斗(7)固定安装于安装座(6)内部，散热管道(8)焊接固定于导风斗(7)风口处，出风孔(4)开设于散热管道(8)表面；/n散热结构包括散热侧槽(3)和散热片(5)，散热侧槽(3)开设固定于控制器(1)前后端壳体表面，散热片(5)内置安装于控制器(1)内部；/n控制器(1)包括电线口(9)和电路板(10)，电线口(9)开设于控制器(1)侧面另一端，电路板(10)内置安装电性连接于控制器(1)。/n
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