[实用新型]一种汽车使用锂电池防撞结构有效
| 申请号： | 201920303347.1 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209929357U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 顾慧军;艾立华;顾善华;顾鹏;徐建军 | 申请（专利权）人： | 湖南华慧新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 413002 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了锂电池防护领域，具体是一种汽车使用锂电池防撞结构，包括：车架、传动轴、车轮、电池支撑架、轴承和电池，电池外侧均匀分布有缓冲隔板，缓冲隔板外侧安装有电池外防护架，所述电池外防护架外侧设置有防护层，所述缓冲隔板中部为缓冲吸能腔，所述缓冲吸能腔内部安装有弹簧安装座，弹簧安装座内部通过紧固螺丝安装有弹簧A，所述缓冲吸能腔中部还设置有压溃杆。所述压溃杆采用铝合金材质，做中空设计，厚度根据需要设定的碰撞标准判断；所述电池外防护架和缓冲隔板之间还设置有弹簧B，所述弹簧B始终处于压缩状态，可以使活塞杆和其处于最大行程处，从而可以提升压缩行程，吸收更多碰撞的能量。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲隔板 电池 防护架 弹簧 缓冲 吸能 弹簧安装座 锂电池 本实用新型 电池支撑架 铝合金材质 标准判断 防护领域 防撞结构 紧固螺丝 内部安装 汽车使用 外侧设置 压缩行程 压缩状态 最大行程 传动轴 防护层 活塞杆 车架 中空 压溃 有压 轴承 车轮 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种汽车使用锂电池防撞结构，包括：车架（1）、传动轴（2）、车轮（3）、电池支撑架（4）、第一轴承（8）和电池（6），所述车架（1）四周的中部设置有第一轴承（8），通过第一轴承（8）转动安装有传动轴（2），所述传动轴（2）两端设置有车轮（3），所述电池支撑架（4）另一端固定安装在车架（1）内侧，所述车架（1）内部中间固定安装有电池（6），其特征在于，所述电池（6）外侧均匀分布有缓冲隔板（7），缓冲隔板（7）外侧安装有电池外防护架（5），所述电池外防护架（5）外侧设置有防护层（13），所述缓冲隔板（7）中部为缓冲吸能腔（9），所述缓冲吸能腔（9）内部安装有弹簧安装座（14），弹簧安装座（14）内部通过紧固螺丝安装有弹簧A（15），所述缓冲吸能腔（9）中部还设置有压溃杆（12），所述缓冲隔板（7）右侧设置有缓冲销钉（16）。/n
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