[实用新型]一种汽车移动装置有效
申请号: | 201920305773.9 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209888835U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 朱锦华 | 申请(专利权)人: | 昆山田盛汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
代理公司: | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车移动装置,底座上表面开设配合中心腔室的腔室容纳槽,底座内部即位于腔室容纳槽下方开设容纳顶升机构的顶升容纳槽;中心腔室上开设配合扇形支撑杆的支撑杆通孔,扇形支撑杆下端分别穿过一个支撑杆通孔固定连接所述顶升机构上端,伸缩机构安装在中心腔室和扇形支撑杆上,轮胎支撑机构安装在伸缩机构上,移动机构安装在底座下端。本装置通过伸缩机构针对汽车大小进行半径调整,可用于多种尺寸的车型,通过插板插入定位通孔再插入扇形限位槽实现对连接杆的定位,使得轮胎支撑机构更好的贴合汽车轮胎底部,避免汽车在使用过程中重心偏移掉落损坏。 | ||
搜索关键词: | 伸缩机构 中心腔室 容纳槽 支撑杆 支撑杆通孔 顶升机构 支撑机构 腔室 下端 轮胎 汽车轮胎 汽车移动装置 本实用新型 底座上表面 扇形限位槽 半径调整 插入定位 底座内部 移动机构 重心偏移 连接杆 上端 掉落 插板 顶升 可用 贴合 通孔 底座 汽车 配合 车型 穿过 容纳 | ||
【主权项】:
1.一种汽车移动装置,其特征在于,包括底座(1)、中心腔室(2)、用于带动中心腔室(2)竖向移动的顶升机构、移动机构、若干个扇形支撑杆(3)、用于限位汽车轮胎的轮胎支撑机构和用于调节轮胎支撑机构支撑半径的伸缩机构,底座(1)上表面开设配合中心腔室(2)的腔室容纳槽,中心腔室(2)安装在腔室容纳槽内,底座(1)内部即位于腔室容纳槽下方开设容纳顶升机构的顶升容纳槽;中心腔室(2)上开设若干个配合扇形支撑杆(3)的支撑杆通孔,若干个扇形支撑杆(3)下端分别穿过一个支撑杆通孔固定连接所述顶升机构上端,伸缩机构安装在中心腔室(2)和扇形支撑杆(3)上,轮胎支撑机构安装在伸缩机构上,移动机构安装在底座(1)下端。/n
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