[实用新型]一种叉齿可伸缩的叉车有效
申请号: | 201920306244.0 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209797400U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 夏春秋;白洁;董文华 | 申请(专利权)人: | 上海诺尔国际物流有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种叉齿可伸缩的叉车,涉及物流运输设备技术领域,包括叉车主体以及设置于叉车主体前侧的叉齿,叉齿包括用于连接叉车主体的第一叉节以及设置于第一叉节远离叉车主体一侧的第二叉节,第二叉节靠近叉车主体的一侧活动插设于第一叉节中并与第一叉节形成滑移配合;第一叉节上设有用于驱动第二叉节沿其长度方向伸缩的驱动组件,第一叉节上还设有用于可拆卸固定第二叉节的紧固件。本实用新型提供了叉齿长度灵活可调,稳定性高、承重能力强,成本相对较低,操作便捷,且停机时占用空间小的一种叉齿可伸缩的叉车。 | ||
搜索关键词: | 叉车主体 叉齿 本实用新型 可伸缩的 叉车 物流运输设备 可拆卸固定 承重能力 滑移配合 活动插设 驱动组件 占用空间 紧固件 伸缩 可调 停机 驱动 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种叉齿可伸缩的叉车,包括叉车主体(100)以及设置于叉车主体(100)前侧的叉齿(300),其特征在于,/n所述叉齿(300)包括用于连接叉车主体(100)的第一叉节(310)以及设置于第一叉节(310)远离叉车主体(100)一侧的第二叉节(320),所述第二叉节(320)靠近叉车主体(100)的一侧活动插设于第一叉节(310)中并与第一叉节(310)形成滑移配合;/n所述第一叉节(310)上设有用于驱动第二叉节(320)沿其长度方向伸缩的驱动组件(700),所述第一叉节(310)上还设有用于可拆卸固定第二叉节(320)的紧固件;/n所述第二叉节(320)包括位于其远离叉车主体(100)一侧的斜齿部(322)以及一体成型于斜齿部(322)靠近叉车主体(100)一端的直线延伸段(321);所述第一叉节(310)远离叉车主体(100)的一侧内部成型有用于插设直线延伸段(321)的直滑槽(3121);/n所述第二叉节(320)侧壁上垂直固定有传动杆(720);所述第一叉节(310)的侧壁上贯穿开设有活动槽(3122),所述传动杆(720)经活动槽(3122)穿出第一叉节(310),且所述传动杆(720)远离第二叉节(320)的一端与驱动组件(700)相连;当所述第二叉节(320)沿其长度方向伸缩时,所述传动杆(720)在活动槽(3122)中滑移。/n
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