[实用新型]一种电动车控制器散热装置

摘要

本实用新型公开了电动车技术领域的一种电动车控制器散热装置，包括散热仓，散热仓的外壁从左至右均匀焊接有散热翅片，散热翅片的外壁均匀开有空气流通孔，散热仓的外壁安装有卡接有水冷换热管，散热仓的右壁下部螺接有水泵，散热仓的右壁后部上下分别螺接有第一水箱和第二水箱，第一水箱的顶壁均匀焊接有散热细管，半导体制冷片安装架的内腔卡接有半导体制冷片，本装置通过散热翅片和空气流通孔对散热仓进行辅助散热，通过散热细管对水箱进行辅助散热，通过半导体制冷片对水箱进行主动降温，有效避免水冷长时间使用水温大幅度上升，避免控制器处于过热状态。

主权项

1.一种电动车控制器散热装置，其特征在于：包括散热仓（100），所述散热仓（100）的右壁后部上下均螺接有半导体制冷片安装架（110），所述散热仓（100）的外壁从左至右均匀焊接有散热翅片（200），所述散热翅片（200）的外壁均匀开有空气流通孔（210），所述散热仓（100）的外壁安装有卡接有水冷换热管（300），所述水冷换热管（300）与散热翅片（200）卡接，所述散热仓（100）的右壁下部螺接有水泵（310），所述水泵（310）的出水口与水冷换热管（300）的一端连接，所述散热仓（100）的右壁后部上下分别螺接有第一水箱（320）和第二水箱（330），所述第一水箱（320）和第二水箱（330）分别位于两组半导体制冷片安装架（110）的内腔，所述第二水箱（330）的出水口通过管道与水泵（310）的进水口连接，所述第一水箱（320）的顶壁均匀焊接有散热细管（340），所述散热细管（340）的两端分别与第一水箱（320）和第二水箱（330）的内腔连通，所述半导体制冷片安装架（110）的内腔卡接有半导体制冷片（400），两组所述半导体制冷片（400）的冷端分别与第一水箱（320）和第二水箱（330）的右壁接触。/n