[实用新型]一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构有效
| 申请号： | 201920322072.6 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209781665U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 张文胜;张世军;李贝;张斌 | 申请（专利权）人： | 武汉泛洲机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/40 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨立;陈振玉 |
| 地址： | 430000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，包括安装在汽车变速箱内的五组拨叉组件，每组拨叉组件均包括拨叉、拨叉支架以及与变速器内挡位感应器相配合的感应组件，拨叉倾斜设置且其底部的插脚插入变速箱内相应挡位的同步器齿套换挡槽中；拨叉支架水平安装在拨叉的顶部，拨叉支架的两端分别与变速箱内的柱塞泵抵接；感应组件安装在拨叉支架上。本实用新型的有益效果是结构紧凑，传递动力范围广、体积小重量轻、传动效率高，具备适应各种极限工况能力；另一方面，换挡机构在传递动力过程平稳、无噪音、操作舒适度好。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉支架 拨叉 本实用新型 拨叉组件 传递动力 感应组件 变速箱 换挡拨叉机构 传动效率高 汽车变速箱 同步器齿套 变速器 换挡机构 极限工况 倾斜设置 水平安装 新型湿式 感应器 换挡槽 舒适度 双离合 体积小 无噪音 重量轻 柱塞泵 插脚 挡位 抵接 内挡 配合 | ||
【主权项】：
1.一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：包括安装在汽车变速箱内的五组拨叉组件，每组拨叉组件均包括拨叉(1)、拨叉支架(2)以及与变速器内挡位感应器相配合的感应组件，所述拨叉(1)倾斜设置且其底部的插脚插入变速箱内相应挡位的同步器齿套换挡槽中；所述拨叉支架(2)水平安装在所述拨叉(1)的顶部，所述拨叉支架(2)的两端分别与变速箱内的柱塞泵抵接；所述感应组件安装在所述拨叉支架(2)上。/n
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