[实用新型]汽车零部件有效
| 申请号： | 201920327000.0 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209683830U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 杨鲜锋;张建民;郑天成 | 申请（专利权）人： | 上海中化科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/04 | 分类号： | B62D29/04 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区自由*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车零部件。该汽车零部件包括：外板、内板以及设置在外板和内板之间的腔体，外板由非连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得，内板由连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得。上述具有内板、外板与腔体的结构特征的汽车零部件中，内板作为主要承重部分，由连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，外板采用非连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，在确保部件结构刚度与机械强度的前提下，完成了内板高性能、外板低成本的设计目标，实现了汽车零部件的高性能、低成本、轻量化、短周期制造，具有重大经济、社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 内板 外板 聚双环戊二烯复合材料 汽车零部件 低成本 增强体 腔体 本实用新型 非连续纤维 部件结构 连续纤维 设计目标 重大经济 短周期 非连续 连续型 轻量化 承重 制造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车零部件，其特征在于，所述汽车零部件包括：外板(10)、内板(20)以及设置在所述外板(10)和所述内板(20)之间的腔体(30)，所述外板(10)由非连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得，所述内板(20)由连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得。/n
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