[实用新型]一种中低速磁浮列车牵引变流器有效
申请号: | 201920331888.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209299173U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 王娜;刘勇;崔恒斌;王德安 | 申请(专利权)人: | 成都运达科技股份有限公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02M7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 伍星 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种中低速磁浮列车牵引变流器,包括依次连接的高压电器箱、电抗器以及牵引逆变器;所述高压电器箱内设有高速断路器模块、高速断路器控制模块、充放电控制模块、续流保护模块以及箱体进出线模块;所述电抗器包括第一箱体、空心电抗器模块、散热风机模块以及进出线模块;所述牵引逆变器包括第二箱体、牵引控制单元模块、功率模块、传感器模块、斩波电阻模块、进线模块以及出线模块。本实用新型一种中低速磁浮列车牵引变流器,根据中低速磁悬浮列车对牵引变流器的需求,有效降低设备体积、重量和噪声,为了增加设备生产制造过程的便捷性,提高生产效率和安全性,同时提升设备可维护性。 | ||
搜索关键词: | 牵引变流器 中低速磁浮列车 本实用新型 高速断路器 牵引逆变器 高压电器 电抗器 进出线 中低速磁悬浮列车 充放电控制模块 牵引控制单元 生产制造过程 续流保护模块 传感器模块 空心电抗器 出线模块 功率模块 降低设备 进线模块 可维护性 控制模块 散热风机 生产效率 提升设备 依次连接 增加设备 斩波电阻 便捷性 噪声 | ||
【主权项】:
1.一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,由依次连接的高压电器箱(1)、电抗器(2)以及牵引逆变器(3)组成;所述高压电器箱(1)内设有安装支架和高速断路器模块(4),所述高速断路器模块(4)的底部与安装支架连接,安装支架与高压电器箱(1)通过可拆式连接;所述牵引逆变器(3)包括第二箱体、牵引控制单元模块(12)、功率模块(13),牵引控制单元模块(12)采用插件结构与第一箱体连接;所述功率模块(13)与第二箱体采用滑动连接。
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