[实用新型]用于降低发动机燃烧室内燃气温度的自动降温结构有效
| 申请号： | 201920332371.8 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209763148U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 王石柱 | 申请（专利权）人： | 上海尚实能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201611 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于降低发动机燃烧室内燃气温度的自动降温结构，其包括火焰筒、转接环，转接环为上端大、下端小、中部向内圆弧凹陷的环套，转接环上端通过均匀分布于圆周上的至少两个弹性浮动机构设置于发动机的燃烧室内，使其可相对于火焰筒轴线方向移动地设置于火焰筒的转接处；使火焰筒形成为具有环形回流型燃烧室的火焰筒；弹性浮动机构用于发动机点火瞬间或载荷突加时，使转接环与火焰筒的转接处的壁面脱开形成缝隙。利用燃气的瞬间冲击力大于弹性浮动机构中弹簧的作用力，使转接环瞬间脱离火焰筒转接处壁面，连接处露出缝隙，外腔的高压冷空气得以通过缝隙进入燃气通道，降低燃气温度，有效减少涡轮瞬时超温。 | ||
| 搜索关键词： | 火焰筒 转接环 弹性浮动机构 转接处 上端 壁面 燃烧室 燃气 轴线方向移动 本实用新型 发动机点火 发动机燃烧 高压冷空气 环形回流 燃气通道 室内燃气 有效减少 圆弧凹陷 自动降温 中弹簧 脱开 涡轮 超温 环套 外腔 下端 向内 冲击力 发动机 室内 燃烧 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种用于降低发动机燃烧室内燃气温度的自动降温结构，其特征在于，包括火焰筒、转接环，所述转接环为上端大、下端小、中部向内圆弧凹陷的环套，所述转接环上端通过均匀分布于圆周上的至少两个弹性浮动机构设置于所述发动机的燃烧室内，使转接环可相对于所述火焰筒轴线方向移动地设置于所述火焰筒的转接处；所述转接环上端与所述火焰筒的转接处贴合连接，使所述火焰筒形成为具有环形回流型燃烧室的火焰筒；所述弹性浮动机构用于发动机在正常工作时，使所述转接环与所述火焰筒的转接处的壁面紧密贴合；在点火瞬间或载荷突加时，使所述转接环与所述火焰筒的转接处的壁面脱开形成缝隙。/n
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