[实用新型]一种导流翻板及应用其的车辆有效
| 申请号： | 201920335559.8 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN210000429U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 崔彦山;白强;申伟西;段朝中;王海波;王检;姜冠秋;曲径 | 申请（专利权）人： | 佳木斯市原兀应用技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B60T1/16;B60R19/54;B60R19/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 154004 *** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种导流翻板及应用其的车辆，涉及车辆领域，其中，一种导流翻板，包括：导流翻板主体；所述导流翻板主体的两侧分别向上具有弯折，2个所述弯折面分别具有连接部；所述导流翻板主体在主涵管(c1)的内侧，通过所述连接部与所述主涵管(c1)的内壁连接；所述导流翻板主体可在所述主涵管(c1)内转动，以控制所述主涵管(c1)主涵管出气口的出气量。以解决车辆刹车时，仅仅靠刹车机构进行制动，制动力往往不能满足近距离刹车的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 导流翻板 涵管 本实用新型 车辆领域 车辆刹车 内壁连接 刹车机构 出气口 出气量 近距离 弯折面 制动力 弯折 刹车 制动 转动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种导流翻板，其特征在于，包括：/n导流翻板主体；/n所述导流翻板主体的两侧分别向上具有弯折，2个所述弯折分别具有连接部；/n所述导流翻板主体在主涵管(c1)的内侧，通过所述连接部与所述主涵管(c1)的内壁连接；/n所述导流翻板主体可在所述主涵管(c1)内转动，以控制所述主涵管(c1)主涵管出气口的出气量。/n
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