[实用新型]一种汽车电子助力转向器助力性能测试装置有效
| 申请号： | 201920335859.6 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN209495850U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 朱永伟;纪能健;闫志刚;杨庭飞;赵青青;王涛 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01L5/22 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 许必元 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子助力转向器助力性能测试装置，包括测试台、动力输入机构、转向器固定机构和动力输出机构，所述动力输入机构与所述转向器固定机构一端连接，所述转向器固定机构另一端与所述动力输出机构连接。本实用新型结构简单合理，使用灵活方便，能够适应不同型号的助力转向器助力性能检测，可广泛应用到各种车用助力转向器的校验、检测和修理领域。 | ||
| 搜索关键词： | 助力转向器 固定机构 助力性能 转向器 动力输出机构 动力输入机构 本实用新型 测试装置 汽车电子 一端连接 校验 测试台 检测 车用 修理 灵活 应用 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子助力转向器助力性能测试装置，其特征在于：包括测试台(1)以及置于测试台上的动力输入机构(2)、转向器固定机构(3)和动力输出机构(4)，所述转向器固定机构位于动力输入机构、动力输出机构之间；所述动力输入机构(2)包括伺服电机(21)、减速器(22)、扭矩传感器一(23)、轴承支撑座一(24)，所述转向器固定机构(3)包括轴承支撑座二(33)以及用于固定转向器的左支撑座(31)、右支撑座(32)，所述动力输出机构(4)包括扭矩传感器二(40)、制动器(42)；所述伺服电机的输出轴与减速电机相连，所述减速电机与扭矩传感器一的一端相连；所述转向器的两端分别转动置于轴承支撑座一、轴承支撑座二上，且分别与扭矩传感器一、扭矩传感器二相连，所述扭矩传感器二的另一端与制动器相连。
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