[实用新型]一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构有效
| 申请号： | 201920336048.8 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209654243U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 许金龙;郑惠凤;彭建云;周乐 | 申请（专利权）人： | 山东日精新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/12 | 分类号： | F04C29/12;F04C29/04;F04C23/02 |
| 代理公司： | 44399 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘志海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 276800 山东省日*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构。它包括壳体、设置于壳体一端内壁的环槽以及设置于壳体内壁上且环绕环槽分布的多个导流板，壳体上开设有进气口，多个导流板与环槽构成导流通道用于将进气口吸入的高速气流向壳体的内周壁扩散。本装置从进气口吸入的高速气流不会完全冲击到电机上或是冲击到壳体的内周壁上，而是经由导流通道逐渐将高速气流疏导以使高速气流向壳体的内周壁扩散，导流通道可以减小高速气流进入时正面冲击带来的压力损失，相应的可以减小气流脉动，以保证高速气流在输送的过程中能够充分的带走电机上的热量。该装置结构简单，散热效果好，具有很强的实用价值和市场推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 高速气流 壳体 进气口 导流通道 内周壁 环槽 导流板 减小 吸入 电机 压缩机技术领域 本实用新型 电动压缩机 扩散 导流结构 壳体内壁 壳体一端 气流脉动 散热效果 市场推广 压力损失 正面冲击 装置结构 吸气 汽车用 内壁 环绕 疏导 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：它包括用于装设电机的壳体、设置于壳体一端内壁的环槽以及设置于壳体内壁上且环绕环槽分布的多个导流板，所述壳体上开设有进气口，所述环槽用于安装轴承以与电机传动连接，多个所述导流板与环槽构成导流通道用于将进气口吸入的高速气流向壳体的内周壁扩散。/n
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