[实用新型]一种自动控制的衬砌台车设备有效
| 申请号： | 201920365611.4 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN209925001U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 朱均凤 | 申请（专利权）人： | 青岛安达立远重工有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动控制的衬砌台车设备，包括车体，所述车体的上端一侧转动连接有转动板，所述车体的一侧转动连接有两个油缸，两个油缸的活塞杆末端转动连接在转动板的下端，所述转动板的下端一侧设有T型滑槽，所述T型滑槽内的相对侧壁上共同转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有T型滑块，所述T型滑块位于T型滑槽内，所述转动板的上端一侧固定有伺服电机，所述转动板上设有第二开口。本实用新型能有效的保证施工的安全性，并且能有效的防止人员的掉落，能有效的适应不同的高度的车体，能快速调节梯子的角度，从而方便工作人员的上下，有助于提升工作的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 转动板 转动连接 车体 本实用新型 上端 螺纹杆 下端 油缸 活塞杆末端 衬砌台车 快速调节 伺服电机 相对侧壁 上螺纹 掉落 梯子 套接 开口 施工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种自动控制的衬砌台车设备，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上端一侧转动连接有转动板（7），所述车体（1）的一侧转动连接有两个油缸（8），两个油缸（8）的活塞杆末端转动连接在转动板（7）的下端，所述转动板（7）的下端一侧设有T型滑槽（6），所述T型滑槽（6）内的相对侧壁上共同转动连接有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）上螺纹套接有T型滑块（16），所述T型滑块（16）位于T型滑槽（6）内，所述转动板（7）的上端一侧固定有伺服电机（20），所述转动板（7）上设有第二开口，所述伺服电机（20）的输出轴和螺纹杆（18）之间通过传动带（19）传动连接，且传动带（19）位于第二开口内， 所述T型滑块（16）的下端转动套接有梯子（3），所述梯子（3）的下端两侧转动连接有第二转动杆（4），两个第二转动杆（4）的上端均转动连接有第一转动杆（2），两个第一转动杆（2）的上端均转动连接在转动板（7）的下端另一侧，两个第二转动杆（4）的一侧均设有固定装置。/n
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