[实用新型]公铁车自动制动系统有效
| 申请号： | 201920366576.8 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209869994U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 晁鲁强;刘宝运;郑澈 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院;山东交院机械厂;山东交通科技园发展有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00;B61H11/06;B60T13/26;B60T15/02 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 250357 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种公铁车自动制动系统，涉及车辆配件技术领域。该公铁车自动制动系统包括供气系统、均衡风缸、换向控制阀和作用阀；均衡风缸的进气端与所述供气系统的输气端连通，所述均衡风缸的出气端与列车管连通，作用阀能够反馈调节均衡风缸；换向控制阀设置在供气系统与均衡风缸的连接管路上，换向控制阀具有多个工作位，且每个工作位能够分别作用于均衡风缸，以缓解现有技术中人为制动操作较为困难，且安全性较低等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 均衡风缸 换向控制阀 供气系统 自动制动系统 工作位 作用阀 公铁 连通 本实用新型 车辆配件 反馈调节 连接管路 制动操作 出气端 进气端 列车管 输气端 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种公铁车自动制动系统，其特征在于，包括供气系统(10)、均衡风缸(30)、换向控制阀(20)和作用阀(40)；/n所述均衡风缸(30)的进气端与所述供气系统(10)的输气端连通，所述均衡风缸(30)的出气端与列车管连通，所述作用阀(40)能够反馈调节所述均衡风缸(30)；所述换向控制阀(20)设置在所述供气系统(10)与所述均衡风缸(30)的连接管路上，所述换向控制阀(20)具有多个工作位，且每个所述工作位能够分别作用于所述均衡风缸(30)。/n
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