[实用新型]一种用于轨道车辆车轮减磨润滑装置有效

专利信息
申请号: 201920368784.1 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN209700687U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 徐伟倡;李超基;韦正苏 申请(专利权)人: 南宁中车轨道交通装备有限公司
主分类号: B61K3/02 分类号: B61K3/02
代理公司: 45112 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 代理人: 刘梅芳<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 530200 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型公开了一种用于轨道车辆车轮减磨润滑装置,包括框体,所述框体右侧的中点处固定连接有减速电机,所述减速电机的输出轴上固定连接有旋转轴,所述旋转轴的左侧贯穿框体且延伸至其内部固定连接有旋转板,所述旋转板左侧的中点处固定连接有主固定柱,所述旋转板的左侧且位于主固定柱的顶部与底部均固定连接有辅固定柱。该用于轨道车辆车轮减磨润滑装置,通过设置框体、减速电机、旋转轴、旋转板、主固定柱、辅固定柱、车轮本体、螺栓、螺纹槽、固定板、涂油刷、注油孔与注油管,实现了一种喷涂更加均匀的轨道车辆车轮减磨润滑装置,不仅方便了对车轮进行喷涂润滑剂,而且避免对外界环境造成的影响。
搜索关键词: 固定柱 旋转板 框体 轨道车辆 减速电机 润滑装置 旋转轴 车轮 减磨 中点处 本实用新型 喷涂润滑剂 螺栓 车轮本体 内部固定 固定板 螺纹槽 输出轴 涂油刷 注油管 注油孔 喷涂 贯穿 延伸
【主权项】:
1.一种用于轨道车辆车轮减磨润滑装置,包括框体(1),其特征在于:所述框体(1)右侧的中点处固定连接有减速电机(2),所述减速电机(2)的输出轴上固定连接有旋转轴(3),所述旋转轴(3)的左侧贯穿框体(1)且延伸至其内部固定连接有旋转板(4),所述旋转板(4)左侧的中点处固定连接有主固定柱(5),所述旋转板(4)的左侧且位于主固定柱(5)的顶部与底部均固定连接有辅固定柱(6),所述主固定柱(5)与辅固定柱(6)之间设置有车轮本体(7),所述框体(1)的顶部且对应车轮本体(7)的位置设置有螺栓(8),所述框体(1)的顶部且对应螺栓(8)的位置开设有与其相适配的螺纹槽(9),所述螺栓(8)的底部贯穿螺纹槽(9)且延伸至框体(1)的内部转动连接有固定板(10),所述固定板(10)的底部且对应车轮本体(7)的位置固定连接有涂油刷(11),所述固定板(10)的顶部开设有注油孔(12),所述固定板(10)的顶部且对应注油孔(12)的位置设置有注油管(13)。/n
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