[实用新型]一种新型汽车座椅减震器有效
| 申请号： | 201920373551.0 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209700458U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 陈洪福;陈志豪;焦荣森 | 申请（专利权）人： | 常州协力汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/50 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车座椅减震器，包括下减震器外壳和上减震器外壳，下减震器外壳位于上减震器外壳的内侧，下减震器外壳和上减震器外壳滑动连接，上减震器外壳的顶部连接有活塞杆，下减震器外壳的内部连接有压力筒，压力筒的底部连接有底部阀，下减震器外壳的两侧连接有固定板，固定板的顶部通过连接块连接有弹簧；本实用新型通过设置的滑槽、耐磨片和滑块可以改进减震器的构造，使得下减震器外壳和上减震器外壳不会直接接触，从而使其长时间使用后不易被磨损坏，达到延长使用寿命的目的；通过设置的弹簧、固定板和连接块可以与活塞杆配合使用，使得其缓冲力增大，从而使其减震效果增强，达到使用便捷的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 下减震器 上减震器 固定板 减震器 本实用新型 活塞杆 弹簧 新型汽车座椅 延长使用寿命 底部连接 滑动连接 减震效果 内部连接 缓冲力 耐磨片 压力筒 有压力 滑槽 滑块 磨损 改进 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车座椅减震器，包括下减震器外壳（2）和上减震器外壳（4），所述下减震器外壳（2）位于所述上减震器外壳（4）的内侧，其特征在于：所述下减震器外壳（2）和所述上减震器外壳（4）滑动连接，所述上减震器外壳（4）的顶部连接有活塞杆（5），所述下减震器外壳（2）的内部连接有压力筒（6），所述压力筒（6）的底部连接有底部阀（7），所述下减震器外壳（2）的两侧连接有固定板（8），所述固定板（8）的顶部通过连接块（12）连接有弹簧（3）。/n
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