[实用新型]车辆碰撞断放电机构及车辆有效
| 申请号： | 201920381081.2 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209795200U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 邢鹏飞;刘秀;郭腾飞;赵国恒;张秀格 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆碰撞断放电机构及车辆，所述车辆碰撞断放电机构用以响应于设于车辆上的碰撞感应模块的碰撞信号，而执行动力电池输出的断电、及车辆中各高压组件的放电操作，该机构主要包括断电单元和放电单元；断电单元于各高压组件上游串联设于动力电池的高压输出电路上，且可承接于碰撞信号而动作、以可断开高压输出电路；而放电单元则与各高压组件构成并联连接，该放电单元具有串接设置的开关部和放电部，开关部承接于碰撞信号而动作、以可电导通各高压组件与放电部。本车辆碰撞断放电机构通过使断电单元和放电单元直接承接碰撞感应模块的碰撞信号，可在车辆发生碰撞后快速可靠地切断动力电池输出回路，并使得各高压组件立即放电。 | ||
| 搜索关键词： | 高压组件 放电单元 碰撞信号 车辆碰撞 动力电池 断电单元 放电机构 高压输出电路 承接 碰撞感应 放电部 开关部 放电 本实用新型 并联连接 串接设置 输出回路 电导通 可断开 断电 串联 上游 输出 响应 | ||
【主权项】：
1.一种车辆碰撞断放电机构，其特征在于：该车辆碰撞断放电机构用以响应于设置于车辆上的碰撞感应模块(4)的碰撞信号，而执行搭载于车辆中的动力电池(1)输出的断电、及所述车辆中的各高压组件(7)的放电操作，且所述车辆碰撞断放电机构包括：/n断电单元，于各所述高压组件(7)的上游串连设置于所述动力电池(1)的高压输出电路上，且所述断电单元承接于所述碰撞信号而动作、以可断开所述高压输出电路；/n放电单元，与各所述高压组件(7)构成并联连接，所述放电单元具有串接设置的开关部和放电部，且所述开关部承接于所述碰撞信号而动作、以可电导通各所述高压组件(7)与所述放电部而进行放电。/n
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