[实用新型]一种新型汽车转向拉杆有效
申请号: | 201920384965.3 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209719718U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 曾怀灵 | 申请(专利权)人: | 江西积裕实业有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334400 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型汽车转向拉杆,包括拉杆本体,所述拉杆本体包括内拉杆组件和外拉杆组件,所述内拉杆组件包括一体化连接的内拉杆和内横杆,所述外拉杆组件包括一体化连接的外拉杆和外横杆,所述内横杆左侧设置有球销,结构简单,构造清晰易懂,拉杆本体包括的内拉杆组件和外拉杆组件通过螺纹固定连接,并通过紧固螺栓加强连接结构,此外,连接处还设置有缓冲弹簧,增强连接柔韧性,避免刚性连接容易断裂的问题;内拉杆组件和外拉杆组件分别与球销和球头销固定连接,这种连接通过螺纹和紧固螺栓固定连接,连接结构稳定安全可靠,并且便于拆装,方便维护和更换。 | ||
搜索关键词: | 内拉杆 外拉杆 拉杆本体 一体化连接 紧固螺栓 组件包括 内横杆 球销 加强连接结构 螺纹固定连接 本实用新型 柔韧性 便于拆装 刚性连接 缓冲弹簧 连接结构 稳定安全 新型汽车 转向拉杆 断裂的 球头销 外横杆 螺纹 清晰 维护 | ||
【主权项】:
1.一种新型汽车转向拉杆,包括拉杆本体(18),其特征在于:所述拉杆本体(18)包括内拉杆组件(19)和外拉杆组件(20),所述内拉杆组件(19)包括一体化连接的内拉杆(7)和内横杆(6),所述外拉杆组件(20)包括一体化连接的外拉杆(9)和外横杆(10),所述内横杆(6)左侧设置有球销(2),所述球销(2)与内横杆(6)左端通过第一端连接组件(1)固定连接,所述外横杆(10)右侧设置有球头套(11),所述球头套(11)与外横杆(10)之间通过第二端连接组件(15)固定连接,所述内拉杆(7)和外拉杆(9)之间通过中间连接组件(8)固定连接。/n
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