[实用新型]一种航空用飞机机械起落架有效
申请号: | 201920386753.9 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209667358U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 陈婵娟;张宁宁 | 申请(专利权)人: | 江苏航空职业技术学院 |
主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26 |
代理公司: | 61248 西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨蕾<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 212134 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于起落架技术领域,尤其为一种航空用飞机机械起落架,包括滑轮组,所述滑轮组的上表面设置有连接板,所述连接板的上方设置有保护杆,所述滑轮组与所述连接板之间设置有转杆,本实用新型在使用的过程中,当飞机需要进行一定程度上的转向时,可启动飞机内固定板上的气泵,通过气泵输出端的伸缩杆带动下方的限位杆向上移动,令限位杆底部的卡块与衔接块相互分离,而后底部的滑轮组在转杆的带动下即可正常的进行一定程度上的转动,当飞机需要进行起飞和降落的操作时,此时必须保证飞机在地面上要以直线状态滑行,同理利用气泵带动下方的限位杆卡接进衔接块内,使得底部的滑轮组被较好的固定住。 | ||
搜索关键词: | 滑轮组 连接板 限位杆 气泵 飞机 起落架 本实用新型 衔接块 转杆 内固定板 向上移动 直线状态 保护杆 航空用 上表面 伸缩杆 滑行 卡接 转动 起飞 降落 输出 保证 | ||
【主权项】:
1.一种航空用飞机机械起落架,包括滑轮组(1),其特征在于:所述滑轮组(1)的上表面设置有连接板(3),所述连接板(3)的上方设置有保护杆(2),所述滑轮组(1)与所述连接板(3)之间设置有转杆(5),所述滑轮组(1)通过所述连接板(3)和所述转杆(5)与所述保护杆(2)转动连接,飞机的内部一体成型有固定板(6),所述固定板(6)的前表面上通过螺栓固定连接有气泵(7),所述气泵(7)的输出端转动连接有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)异于所述气泵(7)的一端设置有限位杆(10),所述限位杆(10)与所述伸缩杆(8)通过螺纹旋合固定连接,所述保护杆(2)与飞机表面的表面之间设置有固定杆(9),所述固定杆(9)的一端通过螺丝固定连接于所述保护杆(2)上,所述固定杆(9)的另一端通过螺丝与飞机固定连接在一起,所述连接板(3)上表面的两侧位置处焊接有衔接块(4)。/n
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