[实用新型]一种破胎式路障有效
| 申请号： | 201920399066.0 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209836866U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 樊树峰 | 申请（专利权）人： | 北京北奥特道路交通设施有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/12 | 分类号： | E01F13/12 |
| 代理公司： | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 102600 北京市大兴区北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种破胎式路障，包括箱体，所述箱体的上端固定有橡胶长条，且橡胶长条的上端开设有矩形通孔，所述箱体的下内壁从左到右依次固定有电动伸缩杆和伸缩杆，且电动伸缩杆和伸缩杆的上端固定有长板，所述长板的上端粘结有橡胶垫，且长板的上端安装有弹簧，所述长板的上端固定有破胎刺，所述箱体的上端固定有控制箱，且控制箱的内部从上到下依次放置有控制器和蓄电池，所述箱体的前端安装有箱门，且箱门上安装有铰链。本实用新型通过设置橡胶长条、矩形通孔、控制器、电动伸缩杆、伸缩杆、破胎刺、橡胶垫和弹簧，解决了人工收放耗时耗力且破胎效果不佳和没有减震缓冲的功能降低了破胎式路障使用寿命的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 破胎 上端固定 长板 电动伸缩杆 上端 伸缩杆 本实用新型 橡胶 矩形通孔 控制器 控制箱 橡胶垫 弹簧 路障 减震 蓄电池 从上到下 功能降低 使用寿命 下内壁 缓冲 铰链 收放 箱门 粘结 耗时 | ||
【主权项】：
1.一种破胎式路障，包括箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）的上端固定有橡胶长条（1），且橡胶长条（1）的上端开设有矩形通孔（3），所述箱体（2）的下内壁从左到右依次固定有电动伸缩杆（8）和伸缩杆（9），且电动伸缩杆（8）和伸缩杆（9）的上端固定有长板（10），所述长板（10）的上端粘结有橡胶垫（12），且长板（10）的上端安装有弹簧（14），所述长板（10）的上端固定有破胎刺（11），所述箱体（2）的上端固定有控制箱（4），且控制箱（4）的内部从上到下依次放置有控制器（5）和蓄电池（6）。/n
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