[实用新型]焊缝带钢递送用液压系统有效
申请号: | 201920402233.2 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209800378U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 冯瑶;贾熙;陈松;杨明秦;路广平;王晓颖;张麟 | 申请(专利权)人: | 中国石油集团渤海石油装备制造有限公司;华油钢管有限公司扬州分公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/04;F15B13/06;B65H23/14 |
代理公司: | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人: | 谢茵 |
地址: | 300000 天津市滨海新区经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种焊缝带钢递送用液压系统,属于物料传送技术领域,包括执行模块,设有液压缸和压辊,液压缸推顶端连接压辊,压辊挤压带钢;供油模块,通过供油管路供油,供油管路设有第一油液开关;稳压模块,设有稳压管路及溢流阀,稳压管路一端连通供油管路,另一端连通供油模块回油口;蓄能模块,设有蓄能管路及蓄能器,蓄能管路连通所述供油管路,蓄能管路上还设有油压检测件及回油管,回油管上设有第二油液开关。本实用新型提供的用于存在对接焊缝的带钢递送液压系统,解决了因带钢存在对接焊缝余高而导致递送过程出现卡死、卡顿或打滑以及递送过程能耗过高的问题。 | ||
搜索关键词: | 供油管路 递送 带钢 供油 压辊 本实用新型 对接焊缝 液压系统 回油管 液压缸 稳压 蓄能 油液 连通 管路连通 过程能耗 稳压模块 物料传送 蓄能模块 油压检测 焊缝 回油口 推顶端 蓄能管 蓄能器 溢流阀 打滑 卡死 挤压 | ||
【主权项】:
1.焊缝带钢递送用液压系统,其特征在于,包括:/n执行模块,设有液压缸和压辊,所述液压缸推顶端连接压辊,所述压辊用于挤压带钢;/n供油模块,所述供油模块通过供油管路为液压缸提供油压,所述供油管路设有第一油液开关;/n稳压模块,设有稳压管路以及设于稳压管路上的溢流阀,所述稳压管路一端连通所述供油管路且连通处位于第一油液开关之后,另一端连通供油模块回油口;/n蓄能模块,设有蓄能管路以及设于蓄能管路尾端的蓄能器,所述蓄能管路连通所述供油管路且连通处位于第一油液开关之后,在所述蓄能管路上还设有油压检测件以及连通供油模块回油口的回油管,所述回油管上设有第二油液开关。/n
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