[实用新型]一种航空发动机维修支撑构件

摘要

本实用新型公开了一种航空发动机维修支撑构件，属于发动机维修装置领域，包括分别用来支撑航空发动机两端侧及中部的三个液压缸，每个液压缸顶部各固定一块托板；液压缸下部一侧设有转动轴，转动轴通过齿轮齿条结构与托板连接；液压缸正上方设有顶板及悬挂式安装在顶板底面上的三个定滑轮，每个定滑轮上均设有一根牵拉钢索，三根牵拉钢索一端分别对应用于连接在航空发动机的两端侧及中部上，牵拉钢索另一端缠绕在转动轴上，转动轴上位于中部的牵拉钢索的缠绕方向与其他两根牵拉钢索的缠绕方向相反。本实用新型能减轻托板所受的压力，能实现稳定的支撑效果，还便于对航空发动机进行全面的维修。

主权项

1.一种航空发动机维修支撑构件，其特征在于，包括底箱座(10)，所述底箱座(10)内设有分别用来支撑航空发动机(20)两端侧及中部的三个竖直设置的液压缸(1)，每个所述液压缸(1)输出轴的自由端各固定一块托板(2)；所述底箱座(10)内位于液压缸(1)下部一侧设有对应航空发动机(20)长度方向排布的转动轴(3)，对应航空发动机(20)两端侧的两块托板(2)朝向转动轴(3)的一侧固定有竖直设置的延伸板(4)，所述延伸板(4)的长度大于液压缸(1)的行程高度，所述转动轴(3)两端侧对应延伸板(4)的位置固定套设有齿轮(5)，所述延伸板(4)朝向齿轮(5)的一面上设有与齿轮(5)啮合的齿条(6)；所述底箱座(10)正上方设有顶板(7)及悬挂式安装在顶板(7)底面上的三个定滑轮(8)，每个定滑轮(8)上均设有一根牵拉钢索(9)，三根牵拉钢索(9)一端分别对应用于连接在航空发动机(20)的两端侧及中部上，牵拉钢索(9)另一端缠绕在转动轴(3)上，所述转动轴(3)上固定套设有用于分隔各牵拉钢索(9)的限位块(11)，转动轴(3)上位于中部的牵拉钢索(9)的缠绕方向与其他两根牵拉钢索(9)的缠绕方向相反。/n