[实用新型]一种车削车轮内径的工装有效

专利信息
申请号: 201920439125.2 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN210059847U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 徐恩成;宋志俭;孟祥同 申请(专利权)人: 济宁联威车轮制造有限公司
主分类号: B23B31/10 分类号: B23B31/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272500 山东省济宁市*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种车削车轮内径的工装,三爪卡盘前部均布设夹紧组件A、夹紧组件B、夹紧组件C,圆弧形支撑板后侧壁与卡爪前侧壁固定,圆弧形夹紧板后侧壁与圆弧形支撑板前侧壁固定,加强筋A后端与卡爪固定,加强筋A前端与圆弧形夹紧板下侧壁固定,加强筋B下端与卡爪左侧壁固定,加强筋B上端与圆弧形夹紧板下侧壁固定,加强筋C下端与卡爪右侧壁固定,加强筋C上端与圆弧形夹紧板下侧壁固定,加强筋D前侧壁与圆弧形支撑板后侧壁左端固定,加强筋D上端与卡爪左侧壁固定,加强筋E前侧壁与所述圆弧形支撑板后侧壁固定,加强筋E上端与卡爪右侧壁固定。本实用新型的有益效果:车轮外侧壁受到均匀的夹持力,车轮的圆跳动符合公差标准。
搜索关键词: 加强筋 卡爪 圆弧形支撑板 圆弧形夹 上端 后侧壁 前侧壁 紧板 夹紧组件 下侧壁 本实用新型 车轮 右侧壁 左侧壁 下端 公差标准 三爪卡盘 夹持力 外侧壁 圆跳动 布设 工装 车削 前部 左端
【主权项】:
1.一种车削车轮内径的工装,其特征在于:包括三爪卡盘(1)、夹紧组件A(2)、夹紧组件B(3)、夹紧组件C(4),三爪卡盘(1)前部环形均布设置夹紧组件A(2)、夹紧组件B(3)、夹紧组件C(4),且夹紧组件A(2)、夹紧组件B(3)、夹紧组件C(4)结构相同,所述夹紧组件A(2)包括卡爪(201)、圆弧形支撑板(202)、圆弧形夹紧板(203)、加强筋A(204)、加强筋B(205)、加强筋C(206)、加强筋D(207)、加强筋E(208),圆弧形支撑板(202)后侧壁中部与卡爪(201)前侧壁固定连接,圆弧形夹紧板(203)后侧壁与所述圆弧形支撑板(202)前侧壁固定连接,加强筋A(204)后端与所述卡爪(201)前侧壁固定连接,所述加强筋A(204)前端与所述圆弧形夹紧板(203)下侧壁固定连接,加强筋B(205)下端与所述卡爪(201)左侧壁下部固定连接,所述加强筋B(205)上端与所述圆弧形夹紧板(203)下侧壁左部固定连接,加强筋C(206)下端与所述卡爪(201)右侧壁下部固定连接,所述加强筋C(206)上端与所述圆弧形夹紧板(203)下侧壁右部固定连接,加强筋D(207)前侧壁下部与所述圆弧形支撑板(202)后侧壁左端固定连接,所述加强筋D(207)上端与所述卡爪(201)左侧壁上部固定连接,加强筋E(208)前侧壁下部与所述圆弧形支撑板(202)后侧壁右端固定连接,所述加强筋E(208)上端与所述卡爪(201)右侧壁上部固定连接。/n
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